工信部正式公布了第320批新车申报目录，在这一批新申报的车型目录中，我们又发现了一些新车的信息，下面我们一起去看看。
现代昂希诺纯电动版
现代昂希诺（欧版称为“Kona”）年初在北京台的春晚上亮相过，此后就一直没有消息，没记错的这是新车第一次申报。车身尺寸为4680x1865x1700mm，轴距为2600mm，与燃油版基本保持一致。车辆的整备质量为1658kg，采用的是宁德时代的电池，电池功率为150kW。
欧拉 R2
在去年的北京车展上，欧拉带来了 iQ、R1和 R2三款纯电动车，其中前两款已经正式上市，R2也开始进行申报备案。从申报图来看，欧拉 R2跟概念车保持了高度一致，不过车门把手换成了普通的手拉式。车身尺寸为3625x1660x1530mm，轴距为2490m，整备质量为1010kg，搭载的是宁德时代电池，电机功率为35kW。
东风本田沁威 X-NV（换标理念 VE-1）
上个月的上海车展，东风本田展台带来了一款纯电动概念车，从这一期申报信息来看，新车将采用“沁威”的品牌名。车身尺寸为4280x1772x1625mm，轴距为2610mm。
爱驰 U5
没记错的话这是爱驰 U5的首次申报，不过重点不是在这里，而是申报信息“企业”那一栏。之前就已经传出爱驰将和江铃汽车合作解决生产资质问题，从申报信息来看，这个事情可以100%的确定了，不过具体细节我们还需要再等等。
零跑 S01
此前我们看到的零跑 S01前脸都是黑色的，在这次申报信息中，零跑 S01新申报了一个白色前脸的版本。此前零跑 S01已经正式公布售价，一共推两个续航（300km和380km）版本共4款车型，按照2018年补贴后售价为10.99 -14.99万元。
易至 E180
易至汽车是江铃集团全资新能源子公司，此前已经推出了一款 EV3，这次申报的 E180是易至即将推出的一款全新纯电动微型车，车身尺寸为3500x1646x1450mm，轴距为2340mm，具体的续航参数目前还不清楚。
荣威 Clever
Clever是荣威即将推出的一款全新纯电动微型车，新车尺寸为3140x1648x1521mm，轴距为2000mm。搭载的是宁德时代电池，整备质量为950kg，电机功率为37kW。
WEY VV7GT插电式混动版
WEY VV7GT插电式混动版已经传了很久了，现在终于进行申报了。搭载2.0T加电机组成的插电式混动系统，发动机最大输出功率为167kW，工信部的综合油耗为1.6L。车辆整备质量为2281kg，轮胎尺寸有20和21两种规格。
名爵 eHS
名爵 HS插电式混动版要来了，从申报信息来看，新车将命名为 eHS，搭载1.5T发动机和电机组成的插电式混动系统，发动机最大输出功率为124kW，发动机最大输出功率为90kW，工信部综合油耗为1.3L，提供17和18两种轮毂尺寸。
赛力斯 SF5
赛力斯 SF5有纯电动和增程式混动车两个版本，这次申报的增程式版本，此前我们已经体验过它了。搭载33kWh的电池组，新车纯电续航里程为150km，百公里加速时间为4.8秒。搭载功率为90kW的1.5T四缸发动机，发动机只负责充电，不会直接驱动车辆。综合油耗在5L左右，高速油耗在6.5L左右。
艾力绅混动版
广本的奥德赛混动版刚刚上次，东本艾力绅的混动版这就跟上了。动力系统和奥德赛混动版一样，2.0L发动机和电机组成的混动系统。外观方面相比普通版在大灯上增加了一圈蓝色的装饰，其它的变化不大。
理想 ONE
4月份公布价格以后，这是理想 ONE第一次上申报目录。理想 ONE只推出一款车型，综合补贴后的全国统一价为32.8万元。搭载前后双电机以及1.2T高功率发动机（增程器）的插电增程式混动系统；双电机综合最大输出功率为240kW（前电机100kW，后电机140kW），综合最大输出扭矩为530Nm，百公里加速时间为6.5秒；电池容量为40.5kWh名，可用容量为37.2kWh，纯电续航里程为180km。
工信部第320批重磅新车信息目前就上面这几款，详细的信息还需要等最新一批推广目录以及官方公布才能直销，我们拭目以待。
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