昨天比亚迪宋 MAX DM终于正式公布了预售价，补贴后预售16-20万元，新车也将在3月28号的品牌盛典上正式上市。除了宋 MAX DM之外，在3月28号的品牌盛典还将会有多款车型会上市并公布售价。
宋 MAX DM：补贴后预售16-20万元
宋 MAX DM已经确定会在3月28号正式上市，从昨天预售的信息来看，会推出51km和80km两种续航版本，补贴后的预售价为16-20万元。在座椅布局方面，提供6 （2+2+2）座和7 （2+3+2）座两种选择。搭载的是比亚迪第三代 DM技术，其中发动机最大功率113kW，电机最大功率110kW，0-100km/h加速时间为6.9秒。
唐 EV600：补贴后预售26-36万元
早在去年11月份的广州车展上，唐 EV600便已经公布了预售价，补贴后的预售价为26-36万元。目前最新的信息显示，唐 EV600将推出5座和7座两种版本，其中5座采用的是四驱的驱动方式，工信部综合续航为500km，0-100km/h的加速时间仅为4.4秒。7座版本采用的是两驱的驱动形式，工信部综合续航为520km。
秦Pro EV600：工信部综合续航520km
目前在售的秦Pro EV500补贴后的售价为16.99-18.99万元，3月28号即将推出另一个高续航版本，参考唐 EV600的命名方式，新车有可能会命名为“秦Pro EV600”。从此前的推广目录上的信息来看，工信部综合续航将提升到520km。
秦Pro EV600申报图
秦Pro EV600申报信息
秦Pro DM 51km续航版本：拉低车系门槛
目前在售的秦Pro DM的纯电续航为80km，补贴后的售价为14.99-17.69万元。接下来推出的51km续航版本，将进一步拉低整个秦Pro DM车系的售价，满足更多消费者的需求。其实我个人觉得这个策略是对的，目前比亚迪旗下插电式混动车的纯电续航都高大80km甚至100km，从而也导致售价也相对会高一些。
但对于大部分购买插电式混动车的人来说，可能会更愿意用更短的续航来换取一个更低的价格，而秦Pro DM51km的版本以及宋 MAX DM这次除了80km的版本之外还推出了51km的续航版本，也是基于相同的产品策略。
目前比亚迪已经是国内自主品牌新能源车发展得最前的先锋队伍了，产品阵列也比较完善，接下来3月28号这一波新车的上市，无疑将会给整个新能源车市场带来一定的冲击。不过从消费者的角度来看，近年来比亚迪的产品投放的速度实在是让人等得捉急，或许接下来在提高交付效率方面还需要继续努力。
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