北京时间2018年3月6日，蔚来发布2018年第四季度及年度未经审计财务业绩报告。2018年第四季度蔚来交付7,980辆 ES8，全年共交付11,348辆 ES8，超额完成了蔚来汽车创始人去年八月与小鹏汽车创始人关于“新势力造车能否在年内实现交付一万辆”的赌约。
2018年第四季度 ES8产量为8,069辆，相比于第三季度4,206辆增长91.8%，交付数量为7,980辆，基本实现了生产与交付的顺畅衔接，未出现严重库存积压问题。而放眼整个年度2018年 ES8总产量为12,775辆，交付总量为11,348辆。在与特斯拉同级别车型的销量（ Model S+Model X ）对比中蔚来也于2018年第三季度实现了基本持平，并于第四季度实现较大幅度的反超。
而在豪华中大型 SUV、40万元以上7座 SUV的销量榜单中，蔚来 ES8也是上榜的为数不多的纯电动车型。
蔚来汽车2018年年度总收入为49.512亿元人民币（7.201亿美元 ），年度毛利率为负5.2%，2018年年度经营性亏损为95.956亿元人民币（13.956亿美元），同去年相比增长了93.7%，看来要想走上盈利的正规蔚来还有待时日。
以下为蔚来汽车2018年第四季度及年年度财务业绩摘要：
•2018年第四季度总收入为34.356亿元人民币（4.997亿美元），同上季度相比增长了133.8%。
•2018年第四季度毛利率为0.4%，上季度毛利率为负7.9%。
•2018年第四季度汽车销售额为33.812亿元人民币（4.918亿美元），同上季度相比增长了137.0%。
•2018年第四季度汽车销售毛利润率(3)为3.7%，上季度为负4.3%。
•2018年第四季度经营性亏损为34.469亿元人民币（5.013亿美元），同上季度相比增长了22.7%，与2017年同期相比增长了106.4%。
•2018年年度总收入为49.512亿元人民币（7.201亿美元）。
•2018年年度毛利率为负5.2%。
•2018年汽车销售总额为48.525亿元人民币（7.058亿美元），占总收入的98.0%。
•2018年汽车销售毛利润率为负1.6%。
•2018年年度经营性亏损为95.956亿元人民币（13.956亿美元），同去年相比增长了93.7%。2018年年度除股份支付费用，调整后经营性亏损（非美国通用会计准则）为89.161亿元人民币（12.968亿美元），同去年相比增长了83.3%。
•2018年年度净亏损为96.390亿元人民币（14.019亿美元），同去年相比增长了92.0%。
另据透露蔚来汽车将”战略聚焦于整车制造合作模式，公司相信现有的合肥江淮蔚来生产基地能够满足未来2 -3年的产能需求。”这意味着原本在上海嘉定建设的生产基地项目或已经下马。
对此蔚来首席财务官谢东萤表示：“我们超额完成了2018年的生产和交付目标，完成了预定的收入目标。”她还对蔚来在2019年前两个季度的销量表现做出预估：“我们预计第一季度交付量会有高于预期的环比下降，部分原因在于2019年中国电动汽车补贴减少的预期使得去年年底交付提速，以及元旦和春节假期期间的季节性下滑。由于对2019年电动汽车补贴政策和宏观经济走势的观望，我们预计2019年第二季度的交付量仍会较低。”
蔚来创始人兼 CEO李斌表示：“在2018年第四季度，我们交付了7,980辆 ES8，成为40万元以上豪华车型中销量最高的7座SUV。随着全国上路的蔚来汽车数量不断增长，提供高质量的服务，为用户提供超越期待的全程体验是我们的竞争优势和战略核心。”
