阿尔法·罗密欧纯粹驾享营·青岛站

2025年6月2-3日，阿尔法·罗密欧纯粹驾享营登陆青岛，在这座美丽的海滨城市开启一场意式驾趣之旅。Giulia、Stelvio、Tonale、Giulia四叶草等车型也悉数亮相，为到场嘉宾带来极致驾控体验。活动中，嘉宾们聆听产品解读，并试驾阿尔法·罗密欧汽车，亲身体验意式驾驶艺术，在欣赏海滨美景的同时，感受热擎激荡，点燃驾控激情。

试驾车型：

阿尔法·罗密欧Giulia四叶草

阿尔法·罗密欧Giulia

阿尔法·罗密欧Giulia四叶草 

凭借出众的操控性和完美的马力重量比，四叶草车型一直处于所在细分市场的顶端，将带来独特、直接和引人入胜的驾驶体验。 

Giulia四叶草是一个世纪以来对赛车和量产车卓越技术追求的结晶。2.9升 V6发动机可提供 520匹马力，600牛∙米，极速308公里每小时，百公里加速3.9秒，并与机械限滑差速器相结合。这一重要的技术解决方案采用了源自 Giulia GTA设计经验的特殊调校，通过优化扭矩传递、提高稳定性、灵活性和转弯速度，改善了汽车的性能和牵引力。配备主动引导车底气流的碳纤维前扰流板。碳纤维传动轴、发动机盖、扰流板和侧裙等大量碳纤维材料，以及全铝发动机，进一步带来了极致轻量化表现。

得益于令人惊讶的轻量化，新车具备同级车中最佳的驾驶动态性能。发动机采用了铝合金等超轻材料，而传动轴、发动机盖、扰流板和侧裙则采用了碳纤维材料。在 Giulia车型中，碳纤维主动扰流板启动时，增加前段下压力的同时，改善车底气流，从而提高车身稳定性。

从独特的美学到领先的技术，这些都是为了确保经典的阿尔法∙罗密欧驾驶体验。仪表板采用历史悠久的"航海望远镜式"设计，包括全数字化的 12.3英寸 TFT显示屏，用于访问汽车的所有数据和驾驶辅助功能的设置。在四叶草车型中，除了阿尔法∙罗密欧全系提供的D.N.A三种驾驶模式之外，还提供独有的“Race”模式。“Race”模式下中央屏幕上汇集了每位驾驶者都希望掌控的所有重要信息：转速表、车速表和手动驾驶时的换挡指示灯。

Giulia四叶草Super Sport都配备了流畅直观的人机界面 (HMI)，使汽车的所有功能触手可及。

阿尔法·罗密欧Giulia

阿尔法·罗密欧全系车型均采取先开发高性能版本，再将顶级配置向量产版本移植的自上而下研发过程，吸收了大量F1赛车先进技术，令全系车型都拥有阿尔法·罗密欧引以为傲的赛道基因。

全系标配更轻、更高强度、更耐疲劳的碳纤维传动轴，轻量化同时还能提供更高效的传动效率，迸发强劲动力；Alfa™link全铝悬挂系统改善轮胎抓地力、方向响应速度提升20%，提供快速精准转向；车身有着35000牛米/度的高刚性，拿下了E-NCAP五星评价和IIHS最高等级的安全评价；全车50:50的完美重量配比，畅快驾驭之时又能提供全面安全保障；全系标配电动可变转向比和Alfa™ CDC底盘域控制系统，沿袭四叶草车型技术，提供最小11.8:1转向比和全车集成管理，带来赛车级精准操控。

Giulia配备了2.0T L4 Multiair全铝直喷涡轮增压发动机，带来最高280匹马力，400牛·米同级最大扭矩。配合采埃孚8速手自一体变速箱，150毫秒最快换挡时间，Giulia实现同级领先的5.2秒0-100公里/小时加速时间；Stelvio拥有同级最快5.7秒0-100公里/小时加速时间。

美学新生：Giulia的外观进行了大幅革新，经典三叶式前脸搭配全新盾徽式格栅设计，格栅升级为亮黑色漆面，更显精致感、呈现独特光影效果，也寓意着品牌在赛道上的“Victory”，向古老的 Visconti家族致意。新车同时搭载了12颗LED的全新自适应矩阵式大灯，拥有主动远近光调节功能，根据车速和道路状况进行调节，并拥有迎宾灯功能，安全而又舒心。大灯同样蕴含品牌赛道基因与百年印记，大灯底部和大灯侧面分别有赛道图形和碳纤维图形。

新车尾部设计同样凸显赛道基因，也展现了意式格调与精致工艺。Giulia的尾灯采用烟熏镜片和光泽黑饰面，致敬品牌经典之作。

运动新生和体验新生：Giulia配置黑色运动内饰顶棚，换挡拨片和运动座椅，真正做到了入门即运动。同时配置全新12.3英寸数字液晶仪表盘，可以访问更多车辆信息参数，并提供三种界面布局：Evolved（进化版），Relax（放松版）和Heritage（传承版）让驾驶者可以根据需求定义显示信息。当然，新车同样可以选配L2级自动驾驶辅助功能，兼顾安全行驶的同时提供舒适驾控。

Giulia朱丽叶有三个版本，分别是Sprint纵擎版、Veloce赛道版和Competizione竞赛版。在Veloce赛道版中会额外配备后轴机械限滑差速器、全套亮黑运动套件、19英寸前窄后宽轮胎、红色刹车卡钳和纯正铝制内饰套件，在视觉和驾控体验上有着双重提升；顶级规格的 Competizione竞赛版则会配备主动悬架系统和底盘域控制器，它还配备了 21英寸轮胎、红色制动卡钳和独特亚光灰色漆面、纯正意大利真皮包覆内饰、哈曼卡顿音响，在隐私玻璃和车身侧面以及前排头枕上的都印有Competizione竞赛版限定徽章，一切只为更为强大的驾控体验。