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海关总署数据,2023年一季度我国汽车出口量为107万辆,同比增长58.1%,超越日本成为世界第一大汽车出口国。伴随着“一带一路”倡议的提出,中国汽车产业“出海”获得了强劲动能。江淮汽车作为中国汽车产业的中坚力量,十年来“走出去”的步伐逐渐加速。
江淮汽车技术中心
早在20世纪90年代初,江淮汽车就开始了“走出去”的历程。1990年5月,首批36台江淮汽车轻卡出口至玻利维亚。据江淮汽车国际公司负责人介绍,“走出去”前十年,出口产品以轻卡、客车等商用车为主,模式主要是产品贸易,即根据不同国家和地区实际情况,出口、销售整车。
2006年,江淮汽车国际化战略制定和国际公司成立,单纯的产品贸易转变为产品贸易+技术输出;而随着海外工厂启动建设,它的海外布局延伸到产品制造领域。2013年,随着共建“一带一路”倡议正式提出,江淮汽车积极响应、紧抓机遇,“走出去”的步子越迈越快。
江淮汽车在海外市场的不断进阶表明,“走出去”是一项共赢之举,不仅助力自身高质量发展,也巩固了安徽汽车出口领跑优势,同时赋能共建“一带一路”国家等海外市场,展现中国品牌实力。
江淮汽车万台乘用车出口阿联酋发车仪式
其中,在企业发展方面,“走出去”使得江淮汽车业务得以拓展,视野更加开阔,竞争力愈发强劲,在中国汽车产业版图上的地位更为重要。根据江淮汽车发布的产、销快报显示:今年9月,江淮汽车销量为5.80万辆,同比增长21.59%,连续8个月实现同比正增长;1-9月累计销售44.12万辆,同比增长18.70%。2023年前三季度,江淮汽车累计出口12.69万辆,同比增长58.88%。
在巩固安徽汽车出口方面,2023年前9个月,安徽汽车出口超过80万辆,约占全国四分之一,继续位居全国第一。江淮汽车作为安徽老牌车企,其贡献的力量有目共睹、毋庸置疑。
在赋能共建“一带一路”国家等海外市场方面,目前江淮汽车产品出口共建“一带一路”国家124个,总量超过80万台;全球布局的19家海外KD工厂(散件出口、海外整装)中,有16家分布在共建“一带一路”国家。
今年是共建“一带一路”倡议提出10周年,对于中国汽车产业来说也是全新起点。江淮汽车积极响应共建“一带一路”倡议,加大海外市场的拓展力度,为全球消费者提供优质产品和服务。
