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说到别克，我们印象中还是那个偏向沉稳商务的美系品牌。的确，无论是耳熟能详的君威、君越、还是商务车领域的顶流别克GL8都带着骨子里的商务气质。虽然近年来在紧凑型车领域，主打年轻、运动牌的威朗Pro逐渐扛起销量重任，但对于别克来说这显然还不够，急需一款全新产品来为品牌注入新的活力，并将目标锁定在国内竞争更为激烈的紧凑型SUV市场，以寻求差异化、个性化和高品质为卖点吸引更多“生活探享家”的关注。于是，便有了眼前的这台别克昂扬Envista GS。
本次试驾车型为2022款昂扬GS版（以下简称：昂扬GS），相较于普通版车型最大的区别是昂扬GS版在外观和内饰细节方面的差异，凸显个性和运动元素。值得一提的是，在整车涂装方面，昂扬提供了6种原厂配色以及20种原厂炫彩车衣，也省去了日后改装所产生的费用。
第一眼看上去，昂扬GS的车头设计还是颠覆了我们对别克品牌沉稳内敛的刻板印象。事实上，昂扬是基于最新PURE Design设计理念打造，外观轮廓更加流畅动感，不同于传统SUV方方正正的造型，更多的几分新能源车的影子。值得注意的是，昂扬也是别克旗下装配全新盾形徽标logo的首款量产车型。
细节方面，相较于普通版车型的横条式格栅，昂扬GS版采用熏黑处理的菱形编织运动格栅，配合醒目的红色GS专属徽标更凸显身份象征，而獠牙造型的镀铬饰条更具攻击性。
车头灯组采用分体式设计，上方是晶钻LED自动大灯，灯腔内凸显细节设计，凸显科技感。下方为展翼型全LED日间行车灯配合低重心的格栅凸显时尚现代。
昂扬GS版配有熏黑的18英寸多辐轮圈，配合原厂自带的红色涂装刹车卡钳，将运动性能“范儿”进行到底。轮胎型号为Continental马牌UC6轮胎，规格为225/55 R18。该轮胎特有的高速导流槽和花纹设计，对于干湿路面具备更好的刹车性能，此外在降噪静音方面也有不错的表现，整体更偏向舒适性的定位。
车侧部分，昂扬GS采用类似跨界SUV的溜背造型，看上去更加动感时尚。车身尺寸方面，长/宽/高数据分别为：4638mm/1816mm/1565mm，轴距为2700mm，在合资紧凑级SUV中属于主流水平。相较于它的主要竞争对手，东风日产逍客、一汽大众-T-ROC探歌在数据参数上占据一定优势。
细节配置方面，昂扬GS的C柱衔接部分采用一块类似鱼鳞纹样式的饰板进行点缀，更增加了几分活力。配置方面，该车外后视镜还配备有360全景影像摄像头以及并线辅助功能。此外，前排无钥匙进入功能也并没有缺席。
昂扬GS车尾造型也十分灵动，微微上翘的尾厢看起来优雅运动。尾部的LED大灯并未采用时下“大众化”的贯穿式设计，取而代之的是用一条贯穿式的装饰线营造出拉伸的视觉效果。大灯组巧妙整合倒车灯，整体造型修长动感，更好的与前大灯相呼应。此外转向灯和刹车灯分别设置在保险杠左右两侧的位置，与时下的一些新能源车型设计手法类似。
