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7月6日，“万米海拔差 960万平方公里——北京X7品质极限挑战”正式启程。7月23日，北京X7来到了山东济南进行城市极限挑战，通过高低温模拟舱、城市多路况试驾、城市极限任务等，来综合验证车辆品质。
活动现场，主办方介绍此次活动的由来。原来，在4月24日，一位云南昭通的车主，不慎从三百米高的悬崖上坠落到了水潭之中，在这场令人惊心动魄的事件中，车主奇迹生还，而且车辆A柱B柱均无扭曲断裂。事情发生后，很多朋友对北京X7的车辆品质和生产工艺产生了浓厚兴趣，这也正是北京X7硬核品质的极限印证。
北京汽车为了回应大家对北京X7产品品质的好奇和关切，发起了“万米海拔差960万平方公里北京X7品质极限挑战”活动。通过场景式、体验式的活动，让原本在车辆研发和生产之前，在实验室里、由工程师们做的这些车辆品质验证，以更直观的形式呈现在广大消费者面前。
“双万”极限挑战，从北京出征，途经京新高速、独库公路，经历一万多公里长途实测，先后抵达地表最低海拔吐鲁番盆地、珠峰大本营，经历海拔差高达万米的极寒、极热、极高“三极”考验。北京X7的足迹几乎遍布祖国960万平方公里国土，以验证产品可靠品质和北京智造的硬核实力。
特别值得一提是的此次的”高温仓“。高温舱模拟的是中国海拔最低点，也是中国最热的地方，夏天吐鲁番地表的极70摄氏度的极高温度状态。在这个温度下，鸡蛋放在内部几分钟已经趋近于全熟状态。
在这样的温度下，车辆内部的管路橡胶零件将会部分软化增大管路内油液运转阻力，金属零件都可能会因为高温而变形，导致整个发动机的运转发生异常，进而导致异常磨损；同时车机的电脑芯片需要散热，对车机系统的散热性能也是一大的考验。
同时高温舱还可以模拟车辆夏日暴晒后，行驶在拥堵路况的状态，此时差不多能达到50-60度，这种工况下发动机冷却液的温度极速飙升，导致发动机散热困难，对车辆的润滑系统比如发动机机油高温粘稠度的重大的考验。北京X7在发动机防火墙采用了大量隔热材料，有效减少发动机舱内的热量传递到驾驶舱中。
活动现场，北京X7演示了在高温舱内静置12小时，使用智慧管家APP顺利启动并开启空调，怠速匀运转了4分钟时间，将车内温度降至26度。验证了北京X7极限高温情况下的可靠性及卓越品质。
