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不再纠结 来看看日本卖得最好的SUV和MPV!

2019-02-06 08:35 来源:SUV大师
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最近大家想必都看腻了国内的各种级别SUV销量排行榜,而日本作为一个汽车工业大国,汽车文化历史久远的同时,城市化也领先我国不少,观察他们的汽车选择很是能为我们购车提供一定的参考:

日本在2018年新车总销量为527万辆,不过由于日本城市人口密度巨大,停车困难,大部分人选择购买A0级车型,譬如雅力士、飞度一类。所以能在日本杀入销量前三十名的SUV或MPV,绝对是精品中的精品。

可以看到在总销量排行榜中SUV和MPV车型占据了11席之多,而其中MPV更是有7席的位置,足以见得日本人对MPV这一车型的热爱,丝毫不过分的说,MPV在日本已经形成了一种特殊的文化。

C-HR在日本于2016年的12月正式上市,自上市以来销量就保持了逐步上升的姿态,而在我国在2018年6月才上市的C-HR与兄弟车型奕泽,虽然上市未满一年但是也收获到了不差的成绩。从日本国内C-HR的受欢迎程度来看,C-HR在中国市场的未来表现只会更好。毕竟基于最新TNGA架构的它,无论是在设计上还是在配置上,都做到了同价位内的最优

缤智在国内的小型SUV市场中销量虽有些许下滑(下滑2.28%),但是总体看来还算不错,在日本也是如此。不过在众多小型SUV上市的2018年,多年未进行大更新的缤智,市场份额开始出现了下降的迹象,缤智需要提高警惕了。

这款丰田的Harrier(鹞)可能很多人都不熟悉,它是丰田旗下唯一一款以金鹰为车标的车型,目前只在日本本土售卖。从产品定义和配置分配上来看,Harrier(鹞)可以看作汉兰达的减配版本。这么一来,从国内目前仍需加价的汉兰达身上,我们自然就能理解Harrier(鹞)作为一部大体格的中型SUV凭借什么能在日本市场混的风生水起了。

奇骏的大空间、高可靠性、全面的配置等优秀品质让它在2018年的中国市场砍下了20.8万辆的销量。不过也正是因为体积过大,导致奇骏反而在日本市场表现一般,2018年全年销量还不到5万台。

至于日本MPV市场,笔者在这里只能淡淡的表示一下羡慕之情,由于国内市场MPV市场相对来说的冷门,日系旗下众多有个性有趣味的小型或者微型MPV目前都未正式登陆中国市场,而这些MPV在日本市场的火爆程度足以证实它们的产品力着实不弱。

不过值得期待的是,丰田在2018年的中旬在国内注册了“ROOMY”和“TANK”商标,ROOMY和TANK作为丰田在小型MPV市场中的姐妹车型,未来可能会像卡罗拉/雷凌、奕泽IZOA/C-HR一样,分别由一汽丰田和广汽丰田投产。而我国的MPV市场随着“二胎”政策的放开也逐渐开始破冰,丰田的这一举措无疑充满了前瞻性,也希望更多的车企能够将这些精品车型投入中国市场,这么一来,国内MPV市场才能焕发出真正的生机。

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