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正文
凯迪拉克作为美国品牌，在面对德系对手们越来越细致的车型定位时，旗下SUV车型似乎不够全面。XT5属于中型SUV，想要更高端车型，只有美系风十足的凯雷德可选，中间的确缺少一款足够高端，又可以满足7座需求的中大型SUV，不急，这次TA来了！
凯迪拉克XT6，定位于中大型SUV，足够有气场，采用家族最新的设计语言，依旧保持了美系SUV特有的健硕线条。
与自家的XT4一样，XT6同样采用两种设计语言来满足不同的消费者，分为风尚版和运动版，实拍车型为运动版。
中网采用亮黑色涂装，看起来很有杀气，车灯采用狭长的造型，向翼子板两侧延伸。日间行车灯依旧是标准凯迪拉克特色，如两颗獠牙般呲着，使车头极具辨识度。
车身尺寸：5050×1964×1784mm，轴距：2863mm
在车轮上美系车一如既往的厚道，运动版车型上搭配265/45 R21的马牌大脚，轮圈采用多辐造型且表层的漆面更具金属光泽感。
车尾造型就没车头那么凶了，不过大量平直线条的应用，将车尾勾勒的很饱满，符合一台中大型SUV应有的气场，T字形尾灯组，配合大尺寸盾形的牌照架区域设计，增强了视觉上的层次感。
作为一台全新车型，内饰确实缺少新意，整体布局跟XT5实在是太像了，仅在一些细节和材质上有所调整。
方向盘下半部分加入了碳纤维纹路饰板和镀铬条，很讨巧，3/9位置也布局了足够多的物理按键，视觉上也丰富了。
仪表盘采用传统仪表+液晶屏的组合，我个人还是更偏爱机械指针的，但面对对手们的各种大屏全液晶设计，XT6的竞争力就显得不足了。
与XT5一样，中控台下方保留了这个储物格的设计，日常放手机非常方便，但就其定位而言，内饰的豪华感和档次感才是关键，如果能设计一块可隐藏的饰板更好。
XT6将采用三排6座和三排7座两种布局，实拍车型为6座版，体验者身高180cm，头部空间一拳左右。
6座版第二排为两个独立座椅，舒适性表现更好，保持第一排座椅位置不变，第二排腿部空间在调至最靠后时，为2拳，头部空间为4指，属于中规中矩的表现，并不出彩。
第二排通道宽160mm，大部分身材进出第三排并不费力，当然如果选择7座版，就只能通过翻折第二排座椅的方式进入了。
第三排的空间表现属于一般水平，在将第二排座椅挪至最前的位置，头部空间2指，腿部空间4指。这样的空间表现不适合乘坐成年男士长途出行，临时应急或者身材娇小的女性乘客更合适。
海外车型搭载的是通用LGX3.6L V6发动机，最大功率314马力，峰值扭矩367牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。为了让该车提高燃油效率，其发动机搭载的主动燃油管理技术可在六缸模式与四缸模式之间切换。
小结
虽然今天介绍的是一台海外车型，但XT6离我们并不遥远，在今年内将以国产的方式进入国内。当然了，那台可闭缸的发动机自然不会引入，不出意外的话，2.0T涡轮增压依旧是主旋律。今年的这个级别市场会多了一位选手，对于关注中大型SUV的朋友们，不妨期待下！
