正文
GLC-L车型目前四款车搭载均搭载2.0T涡轮增压发动机，低功率260版本动力为155kW/350Nm，高功率300版本动力为180kW/360Nm。本次试驾的车型为低功率260版本。
加长轴距并没有使驾驶乐趣减分。9G-Tronic变速器换挡平顺，运动，舒适，节能等模式也在不同路况中体现出明显不同的驾驶风格，运动模式下的深踩油门的降挡反应十分积极。
高速转弯并没有任何拖沓，转向系统干脆利落，路感回馈适中，稍微颠簸一些的路面并不会感到很烦，悬架虑震表现不错。
总结：毫无疑问奔驰GLC是一款非常成功的车型，GLC-L的升级更是给自身加冕，空间是非常重要的一个点，但是面对众多强大的对手，还是要看真正的市场表现。GLC-L到底竞争力有多强，我们拭目以待！
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