风神AX7给力！一款车带动整个品牌实现销量增长

2018年东风风神迈进产品3.0时代，先后推出了AX5趣悦型、新款AX7手动挡以及全新一代AX7三款新产品。9月，东风风神实现销售整车8,736辆，环比增长62.68%同比下降33.39%，其中主力车型——AX7环比增长156.55%；1-9月累计销量为7.21万，同比下降21.78%。

AX7是东风风神的销量主力，9月单月销量为3,448辆，同比增长12.13%，前9月累计销量达3.07万辆，占东风风神总销量42.58%；AX4前9月销售整车0.51万辆，同比增长24.8%，其中9月单月销量357辆，环比增长133.33%，同比下降89.76%；AX5前9月销量为0.34万辆，同比下降62.08％，其中9月单月销量为175辆，环比增长62.2%，同比下降82.55%。

整体来看，东风风神的产品阵容是比较完善的，不过产品的更新换代速度有些跟不上市场脚步。进入2018年，东风风神共推出了3款新车型，AX5趣悦型、新款AX7手动挡以及全新一代AX7。除了AX7和AX5两款SUV，诸如AX4、AX4、E70等车型，今年到目前为止还未有任何升级改款。

今年年初，据原东风乘用车公司副总经理李炜表示：东风风神将于今年挑战20万辆销量目标（同比预增53%），其中AX7的销量要占到一半以上，也就是说不少于10万辆。可就目前的情况而言，这两个目标均未完成。其中有两个主要原因：一方面，今年整体车市不太乐观，同时今年是其迈入产品3.0时代的第一年，各项工作处于调整期；另一方面，大范围的领导层变动对其正常运营产生较大的影响。

9月份，东风风神能够实现大幅度的环比增长，主要原因应该是全新一代AX7的强势入市，为其注入了新鲜血液。这款车拥有时尚、潮流的“颜值”，超越同级竞品的车身尺寸，同时配备了WindLink3.0人工智能车机系统，更加符合当下消费者的用车需求。

不过，仅凭一款产品很明显无法让东风风神尽快回归主流市场，尤其是在这样一个整体车市进入“严冬”的低迷期。东风风神接下来首先应该做的是加快新产品的投放节奏，同时尽快树立新的品牌形象。

按照规划，东风风神接下来将推出一款新SUV——AX41.0T，该车是东风风神换搭1.0T小排量引擎的首款车型。据了解，该发动机采用了最新缸内直喷技术以及进排气门正时技术（VVT），最大功率92kW，最大扭矩196Nm，油耗仅为5.3L/100km。从数据表现上明显优于1.6L自然吸气发动机，甚至接近2.0L自然吸气发动机的水平，达到国六排放标准，整体表现处于行内领先水平。