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让我们把时钟拨回至四年前！2014年可以说是青岛电动汽车发展的“元年”，那一年的9月1日，国家正式对包括纯电动汽车在内的新能源车免征购置税，这一新政如“春雷”一般，让岛城的新能源车当年售出156辆；2015年，在青岛购买新能源车可获得国家与本市的双重补贴，最大补贴额度甚至可达10万元以上，这促使岛城新能源车“狂飙突进”，年销量惊人地突破1万辆；而后，青岛新能源车保有量稳步推进，截至2017年年底，全市新能源车数量达到5.4万辆，位居山东省第一，全国第四！
四年时间，从156辆到5.4万辆，不得不说，这是一个关于青岛新能源车“春天的故事”。而在2018年，尽管国家对新能源车补贴的力度有所减小，但岛城的“电动氛围”却更加浓郁，特斯拉在万象城开店、新能源汽车专用绿色号牌启用、新能源共享汽车数量猛增、充电桩数量越来越多……或许，此时在青岛的你，距离拥有一辆纯粹的电动车，只差了一点点勇气。
买一辆电动车，能省多少钱？
众所周知，购买一辆汽车的成本不只是其本身的价格，还包括购置税、车船税等税费，以及车险的相关费用。而如果您买的是一辆汽油车的话，那么从车价到税费，这些“真金白银”是一分也省不了。购买一辆电动汽车则不同了，车价有补贴，购置税与车船税全免，在限行的城市还可以率先领到“绿牌”，总之一句话形容：省老钱了，省老事了！
当然，咱们可爱的大青岛不限行，小编就着重给您算算纯电动车能省多少钱！
首先，在车价方面，依据今年2月四部委发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，不同续航里程的纯电动车会获得不同数额的财政补贴，简单点说，续航里程越长，补贴的数额越多。具体情况是这样的：纯电动车续航里程低于150公里，抱歉，一分钱补贴都没有；续航里程大于150公里小于200公里，补贴1.5万元；续航里程大于200公里低于250公里，补贴2.4万元；续航里程大于250公里低于300公里，补贴3.4万元；续航里程大于300公里低于400公里，补贴4.5万元；续航里程在400公里以上，补贴5万元。
划重点：续航里程高于300公里的车型，所获得的补贴额度比往年都要高，也就是说，您选择这一类车型，也就越省钱。
其次，今年1月1日，科技部发布了《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，自2018年1月1日至2020年12月31日，对新能源汽车免征车辆购置税。而在3月两会的政府工作报告中也指出，能源车购置税减免延期三年。也就是说，您在2020年年底前购买纯电动车，可以省下动辄数万元的税钱。
第三，今年7月31日，财政部发布了《关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》，对节能汽车减半征收车船使用税，新能源汽车免征车船使用税。这又为购买纯电动车的车主省下一笔费用。
在青岛使用电动车，也挺方便的
平时小编和朋友们聊起电动汽车，常听到的一句话就是“到哪儿充电啊”？确实，买是省钱了，用起来能省心吗？
当然，小编没法说现在用电动车与用汽油车一样方便，拿是不客观的！但在这里也要温馨的提醒一句：如今在青岛开电动车，或许比你想象的要方便多了！
就拿大家比较关注的充电桩来说吧！2017年6月青岛科技局的统计数据显示，青岛全市已建成充电桩12000余个，而如今的数量只会更多。此外，根据青岛《关于加快全市电动汽车充电基础设施建设的实施意见》的规划，到2020年，全市将建成充电站200座、充电桩49000个。
光说数据大家或许会觉得比较枯燥，咱们不妨请一位新能源车车主“现身说法”，家住崂山区的刘先生是去年购买了一辆纯电动车，他的感触是，至少在市区，充电桩的密度还是挺高的，“首先要说明的是，我自己家住高层，没法安装充电桩，平时给爱车充电只能借助别的充电桩，没想到还真是挺方便的”，他说，自己在手机安装了两个APP，一个是“特来电”，一个是“充电桩”，这两个APP都能自动为你搜寻附近的充电桩，“我单位的地下停车场有特来电的充电桩，这就解决了一部分问题，而住所附近有一个居然之家，那里有充电桩，在那儿充的也比较多，此外，当我外出办事时，两个APP实时显示我周边的充电桩，怎么说呢？一般也就是距离二三公里，肯定能找到，最远不会超过5公里”。
刘先生还告诉小编，他发现很多商场、超市的部分充电桩会被汽油车占据，而如果相关部门能够加强管理，减少这种现象的话，纯电动车充电会更加方便。
哪些纯电动车值得推荐
买的时候挺省钱，用的时候也算方便。相信不少朋友已经想深入体验一下“电动生活”了，接下来，小编就给您推荐几款靠谱的纯电动车。
首先，对于“不差钱”的朋友来说，特斯来是目前的最优选择。众所周知，特斯拉在青岛万象城设有展厅，里面陈设了MODLE3、MODLE X、MODLE S这三款车，其中，MODLE3最快也要在2019年下半年才能在国内交付，消费者比较现实的选择是MODLE X与MODLE S，这两款车续航里程长、智能驾驶程度高，非常不错，但价格也是不菲，在85万元至157万元之间，显然不是普通老百姓能买的起。
其次就是传统车企生产的纯电动车，江淮、比亚迪、上汽、北汽新能源、宝马是这方面的主要力量，传统车企造电动车的优势在于，生产环节把握比较好，品质过关且性价比不错，但它的一个问题是，造出的电动车太像传统的汽油车，对于消费者而言，新鲜感不够、科技感不够。
第三，本土造车新势力崛起很快，这其中的代表是蔚来汽车与威马汽车，蔚来汽车名声比较响亮，造出的车也让人耳目一新，只是目前交付的情况不够理想，此外，车子的续航里程不够长；相比较而言，威马汽车比较低调，但它的实力确是不容小觑，其为“造车新势力”中少有的独力建厂的品牌，从而能确保品质，此外，最新车型EX5的科技含量很高，除了各种智能化配置，其续航里程最高也达到了460公里。而值得一提的是，这款车将亮相9月中旬的青岛秋季车展，而威马汽车在金狮广场的展厅也即将开业。
可以说，以上的纯电动车往往优点与缺点都很显著，那么对于消费者而言，有没有一款车是“正正好”，比如说，它要有特斯拉的那种科技感，但又不能太贵，普通消费者能接受的起；它的续航里程或许不是最拔尖的，但可以稳定在300公里乃至400公里以上，很好的解决车主的“里程焦虑”，最好交付也能足够快……
这样“正正好”的纯电动车，显然不是那么易找，不过，你扫描下面这个二维码，会有惊喜出现哦！
