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在2007年的上海车展上，奥迪全球首发了奥迪Cross Coupe quattro概念车，它就是今天要说的主角的原型。当时国内消费者对“高档紧凑型SUV”的概念十分陌生，后来随着消费观念的转变和成熟，SUV市场的发展呈现井喷之势。
2012年销售车型主力军从轿车转变成SUV，正逢此时奥迪推出了这款紧凑型SUV，但售价高达40多万，高昂的售价使大家对它嗤之以鼻。大家都知道进口版本只是国产车型登场前的“开胃菜”。没过多长时间奥迪就将它进行了国产，国产后的价格比进口版本便宜了近一半，果不其然它很快就成为了很多家庭的第二或第三款车，它就是奥迪家族的紧凑型SUV——Q3。
奥迪Q3的外观，我想大家应该都不陌生，奥迪家族六边形大嘴的设计，车身线条与自家小哥哥Q5如出一辙，4385×1831×1608mm的车身尺寸让它看上去比当时竞争对手更小巧，风格也是截然不同。
Q3的大灯属于走在奥迪家族前沿的产品，LED光带式的前后大灯是Q3的与众不同之处，凸显科技感。比较有趣的是由于奥迪Q3上市较晚，所以使用的透镜比当时的Q5及Q7都要好，Q5和Q7分别是Q5小糸透镜和法雷奥，而Q3使用的则是海拉。可惜的是Q3入门进取版并没有搭配透镜和LED日间行车灯，光秃秃的灯腔内暗藏着卤素光源灯泡，金黄色的灯光照亮回家的路。
现在各大车企的内饰家族风比较严重，坐进去很明显就能感知是什么品牌的车辆，奥迪也如是。与哥哥们不相同的就是车内并没有将中控屏幕做成内嵌式的，而是采用可折叠的，嗯手动折叠的。工艺上还是保持了一贯的水准，从用料及按键的触感等，都能感受到装配工艺的严谨。总体看来，与进口奥迪Q3基本保持同一水准。
国产Q3的前排座椅为国人进行了重新的设计与调校，在乘坐舒适性方面针对中国车主的用车和驾驶习惯进行了全面调整。座椅使用了和进口版相同的皮质进行包覆，使用电动调节，在座椅加热这一功能上，为了照顾中国消费者的用车体验，国产车型的座椅加热面积被增大，加热速度也有所提高。
动力系统采用1.4T和2.0T两款发动机。1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250N·m，与之搭配的是6挡双离合器变速箱；2.0T发动机分为高低功率，其高功率发动机最大功率220马力，最大扭矩350N·m，其低功率最大扭矩180马力，最大扭矩320N·m，与之匹配的都是7挡双离合器变速箱。
奔驰宝马奥迪，在大家心目中一直算的上豪车阵营，目前来看，不到14万就可以购买到奥迪Q3。对于刚刚上班的年轻人来说这款车的大小、功能性及品牌价值都非常不错，彰显着年轻有为，未尝不可考虑下。
