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BBA”or“非BBA”?40万内豪华轿车车型推荐

2018-08-08 13:40 来源:太平洋汽车网
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豪华轿车群体里“被拉帮结派”的现象还是挺严重的,如我们提及豪车时可能首先会想到的是俗称“BBA”的奔驰、宝马和奥迪,之后我们才会想到还有雷克萨斯、凯迪拉克、英菲尼迪、沃尔沃甚至是林肯等品牌可选。正是有此现象,我们并不会觉得“BBA”的销量非常高是一件奇怪的事,而“非BBA”的销量则不太乐观了;但“非BBA们”也在努力着,正如今天首先要介绍的新一代雷克萨斯ES和英菲尼迪Q50L等车型。那么问题来了,选车究竟是顺应潮流还是选择小众呢?

雷克萨斯ES

官方指导价:27.90-46.80万元

三种动力八款车型

新一代雷克萨斯ES已于7月26日正式上市,新车基于GA-K平台打造,轴距加长至2870mm,外观造型有“小LS”之说,激进且凌厉的设计为雷克萨斯家族标志性元素。

内饰呈现出低调的豪华感,样式相比旧款有较大幅度的革新,质感、档次和实用仍是新一代ES所坚持的。舒适性配置不一定是同级最丰富的,但乘坐舒适度和空间却是竞品中数一数二的。

动力总成的选择依旧丰富,其中2.5L发动机匹配爱信8AT变速箱,而ES300h搭载THS-II混合动力系统,由A25A-FXS型2.5L引擎+电动机组成,传动匹配E-CVT变速箱。

英菲尼迪Q50L

官方指导价:26.98-40.98万元

价格下调配置升级

作为常规改款车型,2018款英菲尼迪Q50L的外观内饰并没有进行大刀阔斧的改变,当然旧款造型足够动感,新款只是更加精致和霸气。实际上,英菲尼迪Q50L全系车型在原价格基础上官方下调了1万元,各个车型均有配置升级,其中最吸引人的莫过于中高配车型的BOSE Performance音响系统了。

凯迪拉克XTS

官方指导价:29.99-35.99万元

放下身段错位竞争

凯迪拉克XTS定位中大型车,但价格却在30-35万的区间,性价比是它的最大优势。与其说是这是以退为进,不如说是在激烈的竞争中放下身段谋求市场的妥协。这种牺牲小我完成大我的战略最终获利的是消费者,想想看:顶配的35.99万也只是比C200L多不到1万元,但凯迪拉克XTS倒是连电动调节方向盘、BOSE音响都一一配备了。

奥迪A4L

官方指导价:29.00-40.70万元

改款积极乐趣提升

现款A4L是A4系列的第五代产品,改款的动作相当频繁,继推出17年型Plus后又在去年9月推出30周年年型,都是外观内饰小改、配置升级的套路。A4L年轻化设计在于利用锋利的线条营造出激进富有力量感的造型。

这一代A4L摒弃了CVT无级变速箱,改用7速湿式双离合变速箱,还有5种驾驶模式可选,在驾驶乐趣层面上无疑是有质的飞跃。但A4L的驾驶乐趣是建基于保证舒适的前提下,所以它可以让你惬意安逸,也可以挥洒激情。

奔驰C级

官方指导价:31.08-48.50万元

车型多豪华氛围强

奔驰的家族式设计从没离开过“优雅”二字,无论是S级还是A级,而作为北京奔驰的销量担当C级毫不例外地继承这一优点,虽然北京车展发布的新款C级还没有上市,但奔驰推出了C200成就特别版,售价31.68万元,为车系的中低配车型,与之前推出的C200L成就特别版仅有轴距长短之分。

与外观相比,笔者更喜欢奔驰的内饰,有形无形地让你感受到高级感和质感是奔驰的所擅长的,镀铬装饰的运用不过分也不突兀但倍显精致,按键的手感、材质的运用均有独到之处。

宝马3系

官方指导价:28.68-48.38万元

操控仍是信手拈来

新款宝马3系上市已经有一段时间了,最明显的变化之处在于增加了320Li/320i M运动曜夜版,直观的表现是增加黑色的元素——黑色双肾中网、熏黑前后大灯、黑色后视镜,还有排气管和窗线等等。而车内则是换装M套件的运动方向盘,仪表盘、中控屏和座椅等均有升级。

宝马3系在“BBA”中应该是最能拿捏好操控尺度的车型,首先M套件运动型的变速箱被调校得更加激进,但它又保证了用行云流水的档位衔接来配合。再者,它的转向手感有别于大趋势下的日益轻盈,它的沉实细腻恰是好操控的重要组成部分。

写在最后

“非BBA”们也积极推出自己的优秀产品,与其和“BBA”硬碰硬,不如来个“各走各路”,另辟蹊径也是一种睿智。回归到产品的层面上,新一代ES造型更加激进、科技感更加浓烈,逐渐向“大哥”LS靠近;英菲尼迪Q50L同样发展出自己的优势,通过升级配置降低售价来吸引潜在消费者;而凯迪拉克XTS直接打“价格战”,充分利用错位竞争来吸纳消费者。小众品牌虽然保有量和保值率等情况不如热卖的品牌,但它们的性价比出色,低价高配是常态,还能拥有不错的回头率。喜欢与众不同、又关注性价比的消费者可以考虑它们。

这个级别的领头羊无疑是奥迪A4L、奔驰C级和宝马3系了,销量可以证明一切。即使站在高处,但它们也没有骄傲自满,而是通过不但改款、革新和优化,进一步提升自己的产品力。关注保有量、看重保值率、也无谓“同款”的消费者,可以考虑这三只“领头羊”。

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