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2011年间我还在上大学，那会还在骑自行车的我特别羡慕有车的同学。一起去约学姐吃饭，往往都是这些家伙们成功，就因为他们有车，不用让学姐在拥挤的地铁上破坏美丽的妆容，甚至于从宿舍到教学楼都要开车嘚瑟一下，从那时我就发誓我要买一台属于自己的车。
别克的君威成为了我追求的梦想。
时隔7年，我也完成了我的梦想，也不像当年那么懵懂，变化的不光是我，君威在此时间内也已经经历了改款和换代，全新的车型已经亮相了一段时间。全新的君威上市并不低调，漂亮的外观、丰富的配置、以及比较厚道的价格，都让这款车有着相当不错的人气。
全新君威的车身线条舒展，神似大哥君越的家族式前脸使它看起来更加年轻，更加运动凶悍。如果要在中型车这个级别中进行颜值排序的话，君威入围前三名绝对不会有人提出任何异议。
全新车型的轴距相比于老款加长了92mm，得益于成熟的设计，使它看上去更像一台轿跑车，车身比例拿捏适中，从各个角度看上去都很舒服。
前大灯的造型看起来有神，同时在功能上也进行了丰富，中高配车型使用了第二代的Matrix矩阵式LED大灯；低配车型的大灯造型与高配车型完全相符，只是在照明光源上只是使用了传统的卤素光源。
当我已经完全相信君威主打的是运动风格时，内饰却让很是吃惊。我一度认为激进的外观应该搭配年轻运动的内饰，但全新君威却没有这么做，而是像大哥君越一样，主打科技及舒适，环抱式的中控台还能营造出一些安全感。
讲真，当坐进车内你会有种越级的错感，不得不说这样的风格运用索然会背负上不个性、不运动的称号，但这样的运用往往才是大多数购车人群所需要的，毕竟官方给它的定位是家用舒适，没有说主打运动，外观帅就行了，车内还是怎么舒服怎么来。
方向盘使用了真皮材质包裹，触感、握感及功能都没有什么缺陷，只是造型缺乏新意，昂科威、君越都使用的是这一款，如果能被设计成平底，那就更完美了。
座椅也是车内的加分项，座垫的长度和宽度都非常的充足，靠背有一定的包裹感，高配车型配备了座椅加热及通风，总的来说舒适程度非常高。
来来来，该说重点了，君威使用了1.5T和2.0T两种发动机，1.5T发动机最大功率170马力，最大扭矩252N·m；2.0T发动机最大马力261马力，最大扭矩350N·m。无论是1.5T还是2.0T车型搭配的都是9挡手自一体变速箱，这在同级别中算是佼佼者，显得诚意十足。
推荐车型：28T尊享型
作为2.0T的入门车型，日常需要使用的配置配备还算齐全，最重要的是搭载了拥有261马力的发动机，更澎湃的动力带来的是完全不一样的驾乘感受，官方0-100km/h加速只要7.2s，这款车型有一定的性价比。
如果你对动力不是很在乎的话，你可以关注1.5T的车型，同样配备了9挡自动变速箱，官方综合油耗只需要6.3L /100km。外观颜值高、内饰舒适豪华，成熟的动力总成，而最低售价还不到17万元，对于事业正在起步的你，它是不是一个非常合适的伴侣呢？
