这个配置竟是盲人发明的？跑高速时还经常用

每到夏日烧烤天，大家吹着空调吃着西瓜时，都会在网络上对空调的发明者威利斯·开利歌颂一番，戏称“命都是他们给的”。

本着吃水不忘挖井人的精神，今天查叔给大家聊一个汽车配置的发明：定速巡航。

这个配置大家在高速上跑长途会经常用到，但大家可能不知道，定速巡航它的发明者拉夫·蒂特（1890-1982），他是位盲人。

拉夫·蒂特在5岁时，一场意外导致他双目失明。长大后的拉夫·蒂特性格非常坚强，没有因为视力缺陷而否定自己，22岁那年就拿到了宾夕法尼亚大学机械工程学的学位，并且依靠着自己的机械工程的专长开了一家汽车零部件公司。

有一天他坐车出门，一路上他们边开边聊。但拉夫发现平直的路，由于旁边司机开车聊天注意力不集中，车却被开得忽快忽慢，让他有晕车的感觉。

之后，拉夫·蒂特决定得想办法解决这一问题。经过10年的研究，终于在1945年他终于研制成功了一套机械式控制车辆匀速行进的系统，并申请了专利，之后给这套设备取名了一个通俗的名字“定速巡航”的名字。

这个新配置刚被发明出来时，汽车公司对这套系统并不感兴趣。直到1958年，克莱斯勒公司才率先把定速巡航装到Imperial新车上作为卖点。

定速巡航除了有行驶平稳、长途缓解右脚疲劳的功效外，还有另外一个隐形的好处：省油，不过这个优点随后才被人们发现。1973年石油危机来袭，全球油价暴涨，为了让车更省油，定速巡航成了车企争相使用的香饽饽。从那以后，定速巡航开始全面普及。

虽然今天车上的定速巡航不再用机械式的了，而是被集成在ECU中的电子式定速巡航所取代，但提出这个想法的发明者拉夫·蒂特依然值得纪念。

在今天中高端车上，集成了雷达、摄像头的ACC自适应巡航、车道保持等等驾驶辅助功能，都可以看作是在定速巡航基础上的进化。

正是这些技术进步让我们的车变得越来越便利，越来越智能，这么看来，定速巡航发明的意义深远！