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对于渐成社会中坚力量的80后群体来讲，面对中型车市场众多车型的诱惑，许多消费者还是难以做出抉择，我们的主人公：天哥，也是其中一位。对于现阶段的他来讲，车子不但要能为他和家人的出行带来效率，还要有不错的舒适性，最好还能体现出个人的性格和品味。正因如此，在与家人商量决定购买一款预算在25--35万元左右的中型车。充足的预算让他的选车方向更多，而福特旗舰车型金牛座就是其关注的车型之一。说来也巧，好友刚好最近借到了一辆金牛座 EcoBoost245 LTD限量版车型，指导售价为29.98万元。因此，慷慨的为兄弟排忧解难，让天哥能够亲身体验这款车，也好对金牛座有个比较深度的用车感受。
其实对于天哥来说，因为是跟朋友借的车，但是毕竟车子不是自己的，用车比较注意和小心，体验第一天对天哥来说，金牛座主要作用就是基本代步，说白了就是近距离对金牛座有个更为直观的了解。
拿到金牛座的那一刻，天哥内心是欣喜的，就如同刚买了爱车一样，一路上还迎来了不少行人的瞩目，毕竟金牛座看起来够有气势。而前脸留给他深刻印象的或许是极具个性的家族式前脸，大灯造型与六边形进气格栅，让前脸看起来十分犀利。
天哥体验的配置车型为：金牛座 EcoBoost245 LTD限量版，作为限量版车型自然配置丰富，前大灯采用了全LED大灯，还配备了大灯高度可调、随动转向、远近光感应系统，虽然这部分配置只是整个车型的冰山一角，但也足够凸显出它配置的丰富程度。
当然，作为福特的旗舰车型，正如我们看到的，自适应 LED前大灯，集随动转向、弯道辅助、前大灯未关警告等功能，节能且适合人眼的 LED光源，即便是会车，都能让迎面驶来的车辆感受到金牛座的绅士风度。
轮圈的设计同样凸显了金牛座的时尚和大气，多辐轮圈造型搭配上马牌ContiSportContact5系列轮胎，官方给出的这套轮胎特性是主打舒适为主，加上金牛座给人的绅士风，显得尤为契合。轮胎的规格为245/45 R19，这进一步增加了整车的气质。
对于忙忙碌碌一天的上班族而言，下班后能坐入如同家中沙发一样舒适的车内，真的是一件令人愉悦的事，仿佛也为金牛座这款车注入了某种精神属性。
离开办公室的天哥没能完全进入放松状态，追出的同事和他坐在金牛座后排继续讨论起工作，而这样的氛围有别于办公室，仿佛此刻的交流显得非常惬意，毕竟金牛座舒适的座椅是办公室座椅无法比拟的。
作为福特的旗舰车型，金牛座后排还拥有很多豪华配置，后排中央扶手区的配置按键还真是给人“眼花缭乱”的感觉。例如分区空调的控制、后排座椅按摩调节、后排座椅加热、后排座椅通风、后排座椅的腰托调节等等，真的是给后排的乘客带来了极致的舒适体验。
此外，为了让后排乘客能够有更好的用车体验，车尾同样设置了电动遮阳帘，让你能够随心所欲的掌握车内的光线以及个人隐私，真正做到了贴心舒适。
当然，后排座椅还配备了气囊式安全带，这项技术真的是冠领同级！这样的设计为后排乘客带来更安全的保护。
同样，后排两侧的车窗除了隐私玻璃外也配备了遮阳帘功能，天哥对此配置还是很满意的，这让家里的长辈和小孩能够享受更静谧的车内空间。
后排还配备了USB充电接口，对于这个配置，应该会被许多消费者称赞，毕竟在这个“机不离手”的时代，一个安全感十足的“线控位”是多么的重要。
终于，忙完工作的天哥准备开车回家了，坐入主驾驶第一件事就是通过车载蓝牙等便捷方式进行车机互联，放上一首你最想听的音乐，那种感觉真的很美妙。
这里不得不提一下金牛座的音响配置，专为金牛座量身定制的14声道的SONY音响系统，带有Clear Phase与Live Acoustic技术，这两项技术让车内音效更细腻，带来更立体逼真的音效体验，还原音乐的实际效果，音质上无可挑剔，给你不一样的视听感受。
值得一提的是，金牛座全系标配了全景天窗，这个配置对于许多国内消费者来讲十分受用。如果天气好的话，还可以开启天窗，在车辆启动前，听着耳边的音乐，呼吸下室外的空气，相信这样的感觉一定很Cool。
80后用车金牛座体验（2）
两天的金牛座使用体验，刚好是周五和周六，这样也能体验两种不同的使用风格，毕竟一个是工作日一个是休息日，这不周末小哥俩又约一块儿了。
远远的看到金牛座给人的感觉还是挺显身份的，豪华大气的外观加上坦桑石蓝的车身颜色，再加上进气格栅的沙丁镀工艺设计，让整车看起来真的很有范儿。
来到车边，准备伸手去拿车钥匙的小杰被天哥一拳打开，这让小杰十分错愕，一下子没明白天哥是想干嘛。
走到车前才明白天哥的用意，原来这是在享受金牛座带来的无钥匙进入系统，别说还真挺方便的。由此，我们也能看出来天哥对于金牛座体验的细致程度，毕竟这是他一直观望的车型。
坐入车内的两人启动车子后，第一件事就是开启“大宝剑”模式！对，你没有看错，两人第一件事竟然是找到金牛座的座椅按摩功能，真是会享受生活啊。当然，除了座椅按摩功能外，还有座椅加热和通风功能，可以说一应俱全。
对于国内的许多小区而言，小区内车多人多路况复杂是众所周知的，但并没有影响金牛座在小区中自如的穿行，这是因为身躯庞大的金牛座拥有倒车视频影像、泊车雷达等安全配置。
当然，像自动泊车入位这种功能也是不可缺少的，仿佛这已经成为了该级别车型应有的基础配置。
作为旗舰车型，四辐式方向盘体现了它的精致感，同时方向盘还集成了多功能按键，左侧上方按键为油耗、里程等行车相关的控制区，左侧下方按键为定速巡航控制区，右侧按键能够控制歌曲的切换、音量加减与蓝牙电话功能等，使用起来很方便。
金牛座采用了旋钮换挡的变速箱设计，这样的设计有效的将中央扶手区的空间优势最大化，时尚的同时也让车内中央扶手区看起来更加规整，并且提升了车内的豪华品质。
此外，天哥对金牛座的这款2.0T涡轮增压发动机的动力表现也比较满意。虽然金牛座体积大是一款中型车，但却并没有失去驾控乐趣。
方向盘的指向性出色，并且搭配运动模式还增加了换挡拨片功能，让它多了一份运动感。当然，悬挂的支撑也不错，无论是过弯还是刹车，车体都没有较为明显的前倾或侧倾。
与2.0T发动机匹配的是一台6挡手自一体变速箱，换挡平顺，起步平缓上升，但如果你切换至S挡运动模式，再加上换挡拨片所带来的乐趣，会有不一样的驾驶感受。
总结：在短暂的几日体验后，天哥对金牛座有了更多的了解，从外观上来讲，金牛座看起来相比迈腾等竞品车型多了一份时尚感。在内饰和配置上，天哥试驾体验的这款金牛座 EcoBoost245 LTD限量版配置则比其他同级别竞品车型配置更加丰富。而内饰的豪华感和做工等都体现出了福特这款旗舰车型的品质。此外，SYNC3多媒体系统也给天哥非常深刻的印象。在这几天的试驾过程中，金牛座的动力及操控表现也令人满意，加上市场终端的价格相比竞品车型优势明显。经过综合考虑，最终天哥决定入手金牛座。
