50万的预算选大型SUV 买陆巡好还是途乐好

摘要：平行进口车有两大霸主，一个是日产途乐，一个是丰田陆巡，两车售价都集中在50万-60万，对于喜欢越野的朋友而言，这两款车型选择难度极大。如果是你，你选途乐，还是陆巡？

低配的途乐售价50万左右，而低配陆巡售价也在50万左右，这两款车型成了直接的竞争对象，他们不仅系别相同，而且定位也相同，实力以及售价更相同，不少消费者在二者之间难以取舍。

聊聊文化底蕴，你说陆巡强，其实途乐的实力也不差，当年进口途乐在越野E族的心目中有着很强的实力，玩越野，当年除了陆巡，途乐也是一个扛把子。

而陆巡也不用多说，2000年左右就通过进口车的形式进入国内市场，到现在已经有了接近20年的历史，而且这也是最早国产的硬派SUV之一，早期高昂的售价以及极强的性能，让它成为了消费者酷爱的车型之一。

那么选陆巡还是途乐呢？我们以消费者最爱的低配车型为例，越野车主要还是看硬实力，也就是底盘系统。

途乐以及陆巡都是非承载车身，刚性以及越野底子在一个高度层面上

中锁/后锁实力

全新的陆巡配备中央差速锁，并没有后锁。

途乐配备的是中央差锁器，标配后锁。

在后锁上，途乐要比陆巡有优势，而在中锁上，途乐虽然配备了中锁，但是是“多片离合器”，虽然日产优化了散热问题，但是终究是离合器，与陆巡的托森相比，仍然有很大的差距，小次数不频繁的越野情况下，途乐更强，毕竟多了一把锁，但是如果短时间内频繁的越野，那么可靠性并不如陆巡。

至于动力系统，两个都是V8的大家伙，实际使用过程中没有明显的差距，如果陆巡动力是100分的话，那么途乐给到99也不嫌少。

小结：两台车如果让我选的话，我会选有后锁的途乐，这是一个了不起的配置，虽然陆巡是托森式的中锁，但毕竟没有后锁，真正上了场地上，还是稍差。所以说真正的玩越野，低配途乐还是要比陆巡强