当科幻照进现实 静态体验拜腾首款概念SUV

近两年可以说是自主品牌电动车的爆发之年，一大票批形色各异的新兴品牌和概念车陆续发布，而其中最晚走进我们视线的则是拜腾这个品牌。不过常言道后生可畏，在中国新造车势力的并起群雄中，拜腾是量产交付最晚的那个，却居然成了供媒体试乘最早的一个。

虽然今天大暴雨我们无法进行试乘，但车内外的静态体验还是可以的。那么这款红的发紫的车子究竟有何独到之处？让我们一起来看一看吧。

外观设计：充满未来感的轿跑SUV造型

外观方面，拜腾概念车的设计思路很有创新性，相比于其他传统SUV新车的前悬更短，拥有鲜明的车身比例。其后排空间较现款奥迪Q5要长出近200mm，并配备了22英寸的大尺寸轮圈，运动味十足。

内饰设计:震撼人心的超级大屏

车内最震撼的当属那块49英寸的显示屏，该屏幕大体可分为三个屏幕，并支持相互信息拖拽。经过今天跟工程师的再次确认，拜腾的这块世界级大屏将会出现在量产车中。

座椅空间：有趣的座椅设计

前排座椅可以对向转动12°的设计很有意思，不过只能在车辆静止以及自动驾驶的时候使用。不过两个座椅必须同时调整，无法做到单独旋转。

动力底盘：两种不同电池模块配置

说点儿真的：拜腾这款概念车自打发布之日起就占据了各大媒体头条，对于它的各种设计解析也已经铺天盖地了，对他感兴趣的网友甚至比我都还要了解这款车的各种创新设计。不过对我来说，最让我感到欣慰的是这个品牌的全球运营总部、智能制造基地及研发中心都设立在中国，可以说是我们中国人自己的骄傲。

第二个让我感触的，就是虽然拜腾出道最晚，却是最快拿出车子令媒体试乘的品牌。要知道最近几年PPT造车可是火热得很，博人眼球再加上收拢一大票融资，创始人们可以说赚得盆满钵满。不过具体的车型却迟迟无法落地。好在拜腾的高层们明白纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行的意思，一步一个脚印的造车才是硬道理。

比较遗憾的是今天受天气原因我们无法进行原计划的试乘体验，不过这台概念车总体给我的感觉已经跟接近量产车了，各方面的设计和装配工艺相当到位。最后说到价格，从公关那边了解到它的补贴前售价大约在30万左右，补贴后的售价也就20多万，如果真的如此低价的话拜腾必将成为中国汽车市场一款载入史册的车型。车子的预计量产时间为明年底，我真的是迫不及待了。