保养不当也会影响车子动力？保养时注意这3点

之前有几个朋友找到了虎哥，说车子用了一段时间之后，动力从原来的生龙活虎就变成了宛如死鱼。总想着车子正常保养正常使用，怎么动力就变肉了这么多呢。

经过虎哥的仔细询问，却发现这位朋友（姑且叫做车友A、B、C）在一些不起眼的地方忽视了，所以引起了动力表现的减弱。那究竟这几位车友所忽视的地方，大家是不是没有注意到呢？

相信在驾校的时候教练师傅已经让大家体验过，假如开着空调进行斜坡起步操作，会比不开空调困难多了。这是因为传统的汽车空调压缩机都需要用皮带在曲轴上取动力。

当打开空调制冷时，压缩机的耦合器接合，曲轴带动压缩机运转进行制冷。如果制冷需求越大，制冷效果时间越长，占用的引擎动力就越多和越久，让汽车行驶的动力就少多了。于是反映到驾驶感觉上就是动力更肉了。而车友A和虎哥说，一到夏天开空调，车子就提速乏力，估计就是压缩机使用时间过长过久所导致的。

要加强空调制冷效果，一方面要定期检查空调冷凝剂够不够，通常在一些店家用压力表测量一下冷凝剂压力就可以了，不够就需要添加。

另外需要注意冷凝网是不是被污物把孔洞给塞满了造成散热不良，特别是喜欢越野的SUV玩家和经常跑长途的玩家，长期不洗车造成泥尘和虫子叶子等塞满了散热孔，散热严重不够，需要及时清理。提高空调系统的制冷效率，减少压缩机启动的时间，就能降低动力减弱的几率。

这里可以推荐大家几个鉴别和应对的方法。假如车子跑起来空调就冷，车子停下来空调就热，通常就是冷凝剂不够了。另外，还可以使用一些后市场更高效的冷凝剂，也能够一定程度上缓解老车空调制冷能力的不足。

现在越来越多的车开始加入了启停系统和混合动力，由于有强大的电能配给，不少设备如空调压缩机都使用了电子式，这样空调对动力的影响程度也变得更小了。

车友B和虎哥说，最近买车之后去买了一个超漂亮的大轮圈，装上之后外观帅爆了。但是之前直线加速随便秒杀隔壁的小破车，最近却被对方随便秒杀，郁闷得很，怀疑车子坏掉了。虎哥一听，就知道了症结所在，对的就是那个bling bling的大轮圈。

汽车加速时，动力除了用于推动车身前进以外，还有一部分动力用于转动车轮。由于车轮本身是有质量的，要将车轮转动起来也需要耗费一定的动力。轮胎重量越大，浪费在转动车轮上的动力越多，用于推动车身加速的动力也就越少。一般来说，换装大轮圈以后，轮上的重量都会相比原装变得更重，于是转动起来也费劲。于是直观上会觉得加速更慢了。在一些马力和扭矩更小的车上，换装大轮圈之后造成的动力削减也显得更明显一些。其道理就像在腿上绑上铅块一样，跑起来更费劲了，腿也更不灵活。

譬如我们的超跑GK5，原装使用15寸的轮圈，不过不少喜欢“外观姿态”的玩家会使用17寸甚至18寸的轮圈。虽然外观更漂亮了，不过也从超跑变成了龟爬。另外，由于大轮圈的重量导致簧下质量增大，导致悬挂摆动的速度和灵活性也变低，因此某程度上，过分加大轮圈的直径也会导致舒适性和操控性能的下降。

因此，要外观和性能变得好又不损害动力的前提下。升级大轮圈就不要使用和原厂尺寸差别太大的产品，或者使用一些著名品牌的更轻质的锻造轮圈也是不错的选择。

最近，车友C的新思域1.5T，在使用一段时间以后，感觉动力不如从前了。经过虎哥的仔细询问，原来车友C刚买车的时候把车子当宝贝似的，非98汽油不加。但是过了一段蜜月期后，慢慢就从98变成了95号汽油。最近看说明书发现思域1.5T还能用92汽油，于是就本着省钱的想法，开始加92号汽油。但是慢慢就觉得动力不如刚买车时，感觉是不是车子用“旧”了。

实际上，这是汽油标号的的原因。和柴油机不一样，汽油是需要点燃的，不过汽油点燃需要一定的时间。一般认为，活塞在行程的上止点后10度左右，燃烧产生最大压力时，推动活塞的力度最大比如1000转的时候，燃烧过程相当于曲轴转角的20度，就是说提前10度点火，引擎最有力。而到了4000转，活塞运动得快了，燃烧过程就相当于曲轴转角的60度了，就需要提前50度点火。

就这样随转速的提高，点火是越来越提前。最终会达到一个转速，还没点火油气就烧起来了，这就是爆震。

爆震通常发生在活塞还在上行的时候，轻者会造成“敲缸”的现象，重者则会直接导致连杆弯曲断裂、活塞碎裂等现象，就是我们俗称的“爆缸”。因此对于引擎来说，必须要避免发生爆震。因此，厂家就会使用一个爆震传感器。当检测到爆震的时候，ECU会减少点火提前角，以缓解爆震的现象。但这样一来，混合气不能在最佳的时机爆燃，因此就会降低动力输出。

我们都知道，汽油标号实际是汽油抗爆性能的指标。标号越高，抗爆性能就越好。对于现在的涡轮车来说，由于是强制进气，因此实际的压缩比（特别是满压时）比发动机的标定压缩比更高。因此使用较低标号的汽油时，发动机容易发生爆震的现象，

于是ECU就减少点火提前角，动力就削弱了。而使用较高标号的汽油，抗爆性能越好，点火提前角更理想，油气能够在最高效的时候燃爆，动力也就更好了。虽然说现在不少车都标称可以使用92号汽油，实际只是为了营销的目的，降低使用门槛，而在ECU上增加了针对爆震的应对程式，而不表示使用92汽油也能发挥出发动机的全部动力。

所以，车友C的1.5T思域，不是车子用“旧”了，而是汽油标号用低了。

最近，这几位车友表示，听完虎哥的解释，回去都针对爱车做了相应的措施，现在动力又如新车的时候那样了。在这里虎哥要提醒一下，动力并不是只有和发动机相关，包括很多不注意的细节也会影响到。所以大家用车要更理性更细心一些，才能让爱车发挥到最好的性能哦。