外形可爱又好停车 90后聊三款微型电动车
实话实说众泰E200的底盘质感确实不算太好，主要是因为隔音一般，所以经过细碎颠簸时哗啦哗啦的声音会让人感觉底盘有些松散，与知豆D2S比起来E200确实还有一定提升空间。
●奇瑞eQ1
奇瑞eQ1是三辆车中体型最大、轴距最长的，它行驶起来的稳定性相对来说比D2S和E200都要好，不会让人拐弯的时候有要翻的感觉。动力方面，它的电机最大功率为41马力，最大扭矩为120牛·米，在三辆车里排名第二，所以开上路以后，它的表现相对来说比较沉稳。
续航方面，eQ1和E200都配备快速充电口，两个小时之内就能将电量充到80%以上，所以在充电时间上，它俩比D2S都有明显优势。
●动态驾驶感受小不同
前面我们将每款“小豆子”分别拿出来分析了一下它们有的跑得快，有的跑的稳，还有的灵巧易操纵，下面咱们就把它们放到一起总结它们各自的优势及不足吧。
先说说动力表现吧，E200的电机最大功率有82马力，动力最强的它有着最好的提速能力；eQ1动力参数第二，加速能力也是排名第二；D2S电机最大功率只有20马力，所以落得了最后的名次。
虽然D2S的加速能力不是最好的，但是它的底盘表现是三辆车里最值得称赞的，悬架的整体支撑性比较到位，对地面的细碎颠簸过滤的也比较彻底。高速驾驶时D2S车身有较好的可控性，并且配合上小巧的车身，让D2S开起来可以像使用自己的双脚一样自如。
转向手感同样是D2S最好，尽管三辆车都使用的是电子助力，可D2S为驾驶员保留了一定的转向手感及较为清晰的路感，比起另外两个成员，D2S开起来会有更多的参与感。
众泰E200和奇瑞eQ1都同时配有慢充和快充两个充电口，D2S只有一个慢充口，所以在充电的选择上，D2S有着明显的短板。但是话说回来，虽然工信部数据表明三辆车的续航能力基本一致都在150km左右，但是实际跑起来，D2S却有着最长的续航里程，因此也算是功过相抵了。
●编辑总结
●全文总结
让我惊喜的是，这个价位的微型电动车竟展现出了截然不同的性格，奇瑞eQ1最实用、最有档次，众泰E200加速最快，外观最帅气，知豆D2S最可爱，开起来最运动，特点鲜明，并不难选。这里做个预告，可能有些网友知道，在我体验过BRZ之后就自己掏钱买了一辆，近期，我可能会带着它一起上次镜，当然，只是做个帮衬，真正的主角是......暂时保密，敬请期待。
