中国石化青岛炼化公司燃料电池氢出厂量突破1000吨媒体公众开放日举行

7月23日，中国石化青岛炼化公司媒体公众开放日活动如期举行。一项里程碑式成就引发瞩目——7月22日，公司累计向社会供应燃料电池氢正式突破1000吨！这一数字不仅标志着青岛氢能产业规模化应用迈入新阶段，更成为“东方氢岛”战略从蓝图走向现实的生动实践。

活动现场，青岛炼化发展计划部高级专家、正高级工程师梁峰向媒体介绍，这1000吨的突破，背后是四年间从技术攻坚到产业落地的持续发力。时间拉回2021年8月5日，青岛炼化首创高纯氢生产技术，实现第一车燃料电池氢顺利出厂，改写了青岛市不能生产燃料电池氢的历史。此后，2024年10月22日氢能加供中心对外营业，打通济青氢能走廊“最后一公里”；2025年3月17日全国首座“碳中和”加氢站通过评审认证，一步步夯实了氢能全链条服务能力。

四年间，青岛炼化锚定青岛氢能资源基地建设目标不动摇，同步搭建全流程数字化管理平台，实现了氢气生产、储存、输送、充装、加注全链条的安全可控与高效协同。凭借“高效、安全、稳定”的核心服务优势，赢得了氢能下游用户的高度信赖。如今，服务范围已覆盖氢能公共交通、氢能物流专线、氢能港口装备及高纯氢工业应用等多元场景，成为胶东半岛地区氢能供应链的可靠保障。

在媒体公众开放日的采访中，梁峰回顾了青岛氢能产业的发展历程。2021年初，青岛西海岸新区开通氢能公交示范线时，区域内尚无燃料电池氢生产企业，氢气需从300公里外长途运输，运距长、稳定性差，对氢能产业高质量健康发展形成严重制约。“当时看到公司门口的氢能公交车却不能就近供氢，我们倍感压力。”梁峰说，科研团队迅速将压力转化为动力，首创化学精制法燃料电池氢生产技术，当年8月就产出青岛市第一车燃料电池氢，实现“青岛的车用上青岛的氢”，完成了氢能供应链从“0”到“1”的跨越。

此后，青岛炼化的燃料电池氢出厂量稳步增长：2021年 22吨，解决了“无氢可用”的难题；2022年190吨、2023年307吨，为青岛港氢能项目、氢能公交等提供了稳定支撑。即便在2024年受加氢站手续问题影响，出厂量暂时回落至 235吨，青岛炼化也积极抢建公用加氢站，解决了氢能车辆加氢难题。2025年1月至7月，出厂量已达246吨，超过2024年全年，且是2023年同期的1.6倍，展现出氢能产业强劲的复苏态势。

“1000吨不仅是数字的突破，更证明了在‘双碳’目标指引下，绿色低碳发展路径的可行性。”梁峰强调，这一成果提振了行业信心，也让青岛炼化更坚定地锚定“东方氢岛”建设目标。目前，公司日出厂燃料电池氢约1500公斤，是青岛市唯一的燃料电池氢生产企业，也是全国首个独立建设和经营公用加氢站的石化企业，全国首座“碳中和”加氢站就坐落于其氢能“产研加”示范园内。

开放日活动中，青岛炼化的未来发展规划成为媒体关注的焦点。梁峰介绍，公司刚刚投用全国首座海水漂浮式光伏电站，现有绿电装机功率达13兆瓦，年发绿电1700万千瓦时。新建的23兆瓦水面光伏项目已完成立项，2026年全面建成后，合计装机将达36兆瓦，年发绿电5000万千瓦时，可节能1.5万吨标煤，减少二氧化碳排放4万吨，相当于多植树220万株。

“这些绿电将用来生产绿氢。”梁峰透露，公司将依托全国首个工厂化海水制氢科研成果，建设工业规模海水制氢示范项目，实现“光伏发绿电、海水制绿氢”，并把现有加氢站升级为全国首座海水制氢加氢站。同时，针对青岛西海岸新区启动的氢能两轮车试点，公司正考虑将加氢站升级为加氢、充装、换氢一体站，进一步拓展服务场景。

此次媒体公众开放日，让外界看到了青岛炼化在氢能领域的扎实实践。从突破“用氢荒”到供应1000吨燃料电池氢，从布局光伏绿电到研发海水制氢，青岛炼化正以实际行动践行“双碳”目标，助力“东方氢岛”建设。未来，随着更多绿电绿氢项目的落地，这座“零碳”园区将为绿色低碳发展注入更多动能。