我们从梅赛德斯-奔驰官方处获悉，品牌将更新其内燃机，包括混合动力车型，以使该品牌进入下一个十年（2030年）。根据品牌此前规划显示，奔驰计划到2030年在欧洲推出全电动产品线，最新预测也表明六年后电动汽车（纯电动汽车和混合动力汽车）的销量将仅占总产量的一半。
据了解，梅赛德斯-奔驰2023年全球总销量为2,491,600辆，同比增长1.5%；息税前利润为197亿欧元，同比下降3.9%；而收入则为1532亿欧元，同比增长2.1%。同时受到通货膨胀以及供应链成本影响，梅赛德斯-奔驰息税前利润为142.2亿欧元，同比下滑12.9%。另据集团对2024年展望显示，收入预期与上年持平，息税前利润和工业业务自由现金流预期均略低于上年水平。
另据梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Kallenius在接受采访时表示：“我们将在2027年推出新的产品阵容，并将我们带入2030年代。”并在随后表示，插电式混合动力汽车将在未来几年“持续更新”。尽管梅赛德斯-奔驰与大多数汽车制造商一样，在电气化方面投入巨资，但事实证明消费者需求也弱于预期；而在消费者接受调查时也表示，担心缺乏充电基础设施是他们不愿接受电动汽车的原因之一，而部分消费者也担心某些电动汽车的严重贬值问题。
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