上汽通用五菱正式发布了专为新能源商用车研发的电池——红1号电池。它是同级首个采用液冷技术的商用车电池，采用MUST超轻薄结构技术，厚度仅为148mm，极大释放车内空间，扩大商用车货箱的空间。五菱红1号电池已量产下线，将首发搭载于五菱扬光新能源车型。
智电出行从五菱新能源体验中心获悉，五菱扬光将提供2种续航版本，预售价为7.38万元，将于3月上市。上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘近日表示：“今年新车整体宗旨是回归到为人民造车。略显花里胡哨的，一个都不要。”
五菱发布红1号动力电池系统-图4
五菱红1号电池包强度提升60%以上，较同级减薄28%以上，营造超大货箱空间。在飞流超智能温控系统加持下，电池补能更高效、电池寿命更长，在快充区间内，实现30%-80%仅需30min的极速快充。
五菱红1号电池在节能减耗的同时，使电池时刻处于最佳工作温度，提升低温续航里程。该电池采用高稳定SEI膜成膜技术和低缺陷石墨负极液相包覆技术，保护电池稳定及安全；改善电芯的电化学性能和稳定性，提高电池循环寿命。
五菱扬光车头采用封闭式设计，配置LED大灯与雾灯，提供山海蓝灰和极地白两种外观颜色选择。车身尺寸为4985×1800×1975mm，轴距为3050mm，拥有同级别领先的6.5m³超大空间。货厢长度2830mm，最大宽度为1680mm，高1365mm。整车配备同级最大尺寸的12层加厚胎布轮胎，载重超能装。
新车最大功率60kW，最高车速90km/h，匹配蜂巢能源/柳州华霆提供的磷酸铁锂电池组，对应工况纯电续航里程分别为230km和300km。
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