日前，长城沙龙（SALOON）CEO文飞在一份内部信提到，SALOON将成为第一个将氢能战略落地，实现全品类氢能乘用车量产的品牌。全品类乘用车量产，意味着未来沙龙的氢能产品将覆盖包括SUV、轿车、MPV等在内的所有形态的乘用车。另外他表示，相信不久的将来，沙龙将成为全球第一的氢电双能豪华品牌。
技术方面，目前长城汽车已经拥有HE氢电、HS电堆以及HP储氢三大技术平台，这也是其开发氢燃料电池车型的技术支撑。根据此前信息，沙龙首款氢能量产车将于今年年底发布，新车基于柠檬平台打造，定位大型7座SUV，车身长度达到5.2米（介于奔驰GLS、宝马X7之间），轴距达到3米，NEDC续航里程大于等于840公里。
目前现代NEXO、丰田Mairi是市面上为数不多的氢燃料车型，不过市场表现平平高，远高于同级别燃油车的售价是其市场接受低的重要原因。这也是未来沙龙汽车面临的一大挑战。
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