日前，爱卡汽车获悉，日本松下正准备为特斯拉生产4680电池。据日本松下公司首席财务官梅田博和(Hirokazu Umeda)透露，自上月特斯拉“电池日”活动后，松下就开始为4680电池的生产研发原型生产线。
梅田博和进一步表示，除了4680电池原型生产线外，松下还将在内华达州工厂启动另一条生产线。据估计，到2022年，这条额外的生产线将把工厂总产能提高10%，达到每年约38到39GWh。他说：“我们的目标是在两到三年内，特斯拉电池业务的利润率达到5%左右。”
4680电池作为一款革命性的电池，主要采用了激光雕刻的无极耳技术，去掉了电池主要发热部件，内阻减少，电池的热稳定可控性更高。数据显示，4680电池长度为80mm，单体能量提升约5倍，电力相比有极耳电池提升了6倍，续航提升了16%，马斯克对它的能量密度的期待的目标是200wh/kg。此外，在创新性的制造和组装方面，马斯克表示4680电池共计节省了约86%的成本，而每Kwh降低了76%的成本。相较于传统的燃油车，电动车更有成本优势。
如今，随着松下、特斯拉表示，将由松下投产这款革命性电池，意味着4680电池很快就出现在特斯拉车型之上。
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