腾势可以算得上中国首个纯新能源汽车品牌，首款车型亮相于2012年北京车展，此后相继推出了腾势300、腾势400以及目前在售的腾势500，车型的主要变化除了外观细节设计优化，续航里程的提升才是重中之重。不过29.88万-32.88万元的售价加上不足500km的续航，注定了销量上难有作为。今天，我们将目光转移到售后，看看它在养护和用车成本方面有怎样的表现。
配件及价格时有变动，请以到店时的价格为准。
在此后的保养过程中，防冻液、齿轮油和刹车油都是2年或4万公里更换，包含工时费的价格分别为240元、550元和240元。除此之外，腾势电动车每行驶1万公里还需要做一次常规检测，价格为360元。
总结：
通过计算我们可以看出，腾势500不论是保养周期、保养项目还是价格方面，都比传统的燃油车型节省不小，实惠的养护费用、较低的电耗，也让这款车型的竞争力提升不少。综合来看，腾势500在4年/6万公里的计算周期内，总的养车成本约为29850元，平均每年的养车费用为7463元，每公里仅需0.5元，这样的用车支出非常实惠。
尽管腾势500售价不低，但产品入驻奔驰经销商、新车镶嵌“戴姆勒联合设计制造”的徽标等措施，也进一步拔高了其品牌价值。目前腾势车型在北京市场并没有太大的优惠政策，喜欢这款车型的朋友可以走进4S店进行试驾体验。
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腾势,500
