据外媒 Pandaily的报道,法拉第未来(FF)宣布架构重组并重组为合伙制企业,贾跃亭将辞去 CEO职务,但是相关方并没有透露更多具体细节。此外,贾跃亭或许还将出售其持有的部分 FF股权,并设立一个信托基金来偿还其所有债务。
据了解,如果 FF成功 IPO,其股份带来的资金将使贾跃亭还清个人和公司债务。贾跃亭已明确表态,他将承担偿还债务的全部责任。除了设立基金,贾跃亭还有意出售部分 FF股份,但是并不清楚具体份额。
Pandaily评论道在贾跃亭卸任之后,无论是通过成立合资公司还是其它结构重组方式,FF都应该重拾造车之路。不久前 FF依旧深陷各种负面信息不断,先是被诉讼讨还 8000万美元欠款,然后又是为出售其在美国的工厂用地及总部大楼,再有就是连续不断的裁员消息。鉴于贾跃亭已经卷入多起财务争议,包括拒绝回国偿还债务和法院冻结财产,至少从理论上来说,贾跃亭的卸任会不会某种程度上会为 FF改善其相关的领导和财务难题呢?目前依旧是个问号。
但是,目前还远不能确定贾跃亭卸任是不是真的会带来实际影响,毕竟在过去的一段时间,FF已经丢失了重要人才并出售了部分资产,早已风光不再。光凭“下周回国”的贾跃亭和遥遥无期的 FF91就足够参加吐槽大会了,在贾总为梦想窒息的同时,押注他“PPT造车”的朋友们也差点被动窒息。外媒称,从 FF91首次公开亮相至今,技术创新和竞争局面已经发生了重大变化,产品前瞻性越来越匮乏,如果 FF91仍不能尽快落地,那么 FF将失去先发优势。
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