昨日，奇瑞瑞虎 e正式上市，新车根据不同的配置推出四款配置车型，其补贴后售价 10.99万元-14.39万元区间，同时新车首任非营运车主还可以享受三电系统（电机、电池、电控）终身质保等政策。那这样一款起售价 10.99万元，综合续航 401km的车型该如何选？
车型回顾：定位紧凑型综合续航 401km
瑞虎 e的定位是一台紧凑型型纯电动 SUV，外观方面奇瑞新能源瑞虎 e（以下简称瑞虎 e）与燃油版瑞虎 5X的整体造型有点相似，整体的造型设计、线条的搭配在我看来是比较年轻、硬气的设计风格。
内饰方面，瑞虎 e的内饰设计其实和瑞虎 5X内饰布局基本保持一致，整个内饰的造型布局都比较简约，最不同之处就是瑞虎 e采用了旋钮式换挡机构。不过瑞虎 e的整个内饰还是采用了相对较多的软质包裹。
动力方面，瑞虎 e搭载了最大功率 95kW最大扭矩 250Nm的驱动电机，同时匹配上 53.6kWh三元锂电池组，新车 NEDC综合续航里程为 401公里；充电方面，快充从 30%充至 80%需要 0.5小时，慢充 6-8小时即可充满。
瑞虎 e购买分析
在了解瑞虎 e的基本信息后，我们再从四款车型的具体配置来看。首先是全系标配方面，瑞虎 e的全系标配 4探头倒车雷达、ABS防抱死制动、EBD电子制动力分配系统、TCS驱动防滑、DTC拖滞力控制、HDC陡坡缓降系统、HAZ紧急制动双闪、TPMS直接式智能胎压监测系统、前排安全带高度可调、主驾安全带未系报警、前排双安全气囊。
从全系标配的配置来看，入门版的行享版在配置方面并不是很丰富，类似的倒车影像、9英寸中控屏幕、一键启动以及定速巡航均未配备，因此入门版更像是一款“运营车”。
驭享版比行享版多出哪些配置
在全系标配并不是很丰富的情况下，我们继续看看驭享版比行享版多出哪些配置，也就是多花 1万元购买驭享版可以得到哪些配置？从官方配置表来看多花这 1万元可以得到全包裹皮座椅、三辐式多功能真皮方向盘、主驾座椅电动 6向调节、倒车影像、上坡辅助、定速巡航系统、电子驻车制动系统、Auto-HOLD、无钥匙进入（主驾）、外后视镜电加热、9英寸中控屏以及智能娱乐科技等 22项配置。
从官方配置表来看多花 1万元购买驭享版可以多出 22项配置，并且包括定速巡航、倒车影像、多功能方向盘、主驾驶无钥匙进入、9英寸中控屏以及智能娱乐科技等 22项配置，这 1万元目前来看还是比较值的。
纵享版比驭享版多出哪些配置
继续来看看纵享版比驭享版多出哪些配置，同样多花 1万元购买纵享版可以多出哪些配置，从官方配置表来看多出的 1万元可以得到 220V外接电源输出、18英寸铝合金轮毂、LED前大灯、电动智能防夹天窗、主驾座椅电动腰托、前排座椅电加热、后排中间座椅带头枕、360°全景影像、外后视镜电动折叠（锁车自动折叠）、7英寸液晶仪表、以及集成式行车记录仪等 14项配置。
纵享版比驭享版多出的 1万元更多的是 360度全景影像、主驾座椅电动腰托、前排座椅电加热这些功能配置，说实话这 1万元相对来说没有驾享版来的实惠。
最后我们来看看顶配尊享版比纵享版多出哪些配置，也就是多花 1.4元购买尊享版可以多出哪些配置？
从官方的配置表来看，这 1.4万元可以得到 NEQ充电指示灯、星空氛围全景天幕、RCTA后碰预警系统、BSD变道辅助系统、TSR交通标识识别系统、LDW车道偏离预警系统、FCW前碰预警系统、APA自动泊车系统、自动空调、后排空调出风口、多功能智能手环以及前排侧气帘等 14项配置。
从官方配置表来看顶配的尊享版多出的 1.4万元更多的是针对安全辅助驾驶配置方面。因此这样四款配置车型还是很好区分的；
对配置无欲无求更多的是跑运营的可以考虑低配的 10.99万元的行享版；
在乎性价比且对 360度全景影像、前排座椅加热不感冒的优先选择售价 11.99万元的驭享版；
不差钱的并且对安全辅助驾驶很在乎的就直接上 14.38万元的尊享版。
低配暂时无货 或主推驭享版
同时，在和深圳地区奇瑞 4S店的销售聊天中销售表示："目前瑞虎 e低配暂时无货，以后会不会有不确定，现在店内只有驭享版。"从这些信息中也能看到奇瑞汽车主目前主推的或是驭享版配置车型。
另外，在今天的上市会现场还公布了上市五重礼+超级锦鲤的活动。五重礼在我看来比较吸引消费者的则是预定礼（3000元箱 6000元配置包）、E购礼（享最高 6000元金融补贴）无忧礼（享 3年免费 4G车载流量）。因此，感兴趣的可以到店去看看。
编辑总结
瑞虎 e作为奇瑞汽车今年推出的一款紧凑型纯电动 SUV，401km的综合续航加上 10.99-14.39万元左右的售价要面对的竞争还是挺大的，毕竟在这个大致售价区间有在新能源汽车领域深耕多年的比亚迪元 535、还有吉利汽车这样传统车企推出的吉利帝豪 GSe以及新造车势力的威马 EX5，所以瑞虎 e还要继续努力啊。
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