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除了续航无水分,比亚迪唐EV600还有哪些地方值得买?

张颖颖2019/03/01网上车市

作为国产新能源SUV中率先突破500公里续航的中型SUV,唐EV600成为了我最推荐的国产电动车。当然EV600厉害的还不只是续航,那么这台国产纯电动车的业界标杆,开起来到底怎么样,请继续往下看。

性能车的加速/燃油车的续航比亚迪唐EV600体验-图1

性能车的加速/燃油车的续航比亚迪唐EV600体验-图2

性能车的加速/燃油车的续航比亚迪唐EV600体验-图3

性能车的加速/燃油车的续航比亚迪唐EV600体验-图4

性能车的加速/燃油车的续航比亚迪唐EV600体验-图5

性能车的加速/燃油车的续航比亚迪唐EV600体验-图6

性能车的加速/燃油车的续航比亚迪唐EV600体验-图7

性能车的加速/燃油车的续航比亚迪唐EV600体验-图8

外观方面,新的唐的燃油版,我们已经已经在大街上见得很多了。新的设计风格确实非常漂亮。纯电动版的EV600也延续了这一设计。不过在细节上,如果你想分辨它和燃油版的区别,最直观的就是看中网的设计。EV600采用的是方格式的设计,而燃油版则为横条设计。

性能车的加速/燃油车的续航比亚迪唐EV600体验-图9

性能车的加速/燃油车的续航比亚迪唐EV600体验-图10

性能车的加速/燃油车的续航比亚迪唐EV600体验-图11

性能车的加速/燃油车的续航比亚迪唐EV600体验-图12

性能车的加速/燃油车的续航比亚迪唐EV600体验-图13

内饰部分的设计,也依旧是我们熟悉的旋转大屏的极简设计。整体效果超赞的14.6英寸大屏,支持横向旋转,基于安卓的操作系统可玩性堪比ipad。驾驶模式方面,没有了DM版本上的EV和混合动力模式,还剩下节能、运动和越野模式。

性能车的加速/燃油车的续航比亚迪唐EV600体验-图1

性能车的加速/燃油车的续航比亚迪唐EV600体验-图2

性能车的加速/燃油车的续航比亚迪唐EV600体验-图3

性能车的加速/燃油车的续航比亚迪唐EV600体验-图4

性能车的加速/燃油车的续航比亚迪唐EV600体验-图5

性能车的加速/燃油车的续航比亚迪唐EV600体验-图6

既然比亚迪都喜欢把加速秒数标在车身上,那不体验一下加速实在是太可惜了。即便是在普通模式下,只要你一脚“电门”到底。你就能瞬间感觉到背后有人猛推了你一把。而且是在无声无息的情况下。确实加速感非常强烈,但如果车上坐着家里人,最好还是少全力加速。因为这样真的很眩晕。

性能车的加速/燃油车的续航比亚迪唐EV600体验-图7

当然在日常驾驶的情况下,这台大家伙也能够做到身轻如燕,开起来没有丝毫的负担,超车变线非常干脆利索,能够一气呵成。既然加速强,就要能刹的住,原厂配备的Brembo的打孔四活塞刹车,加马牌性能胎,果然没让我失望。无论是刹车脚感还是轮胎的抓地力,都能给你非常强的清晰感,这点非常让人有信心。

性能车的加速/燃油车的续航比亚迪唐EV600体验-图8

性能车的加速/燃油车的续航比亚迪唐EV600体验-图9

性能车的加速/燃油车的续航比亚迪唐EV600体验-图10

转向调教方面,唐EV600自然是明显的舒适性选手,没有过多杂余的路感,有的只是轻巧和舒适。不过值得表扬的是方向盘的左右旷量并不大,精准度算是一个不小的惊喜。

性能车的加速/燃油车的续航比亚迪唐EV600体验-图11

性能车的加速/燃油车的续航比亚迪唐EV600体验-图12

总的来说,这一代的纯电动唐无论是在颜值设计,内部的配置,甚至是空间动力方面。都已经做到了在国产车中拔尖的水平。尤其是续航里程,标称的500公里续航,虽然没有经过实际的验证。但根据以往比亚迪电动车的表现,应该没有水分。虽然整体的便利性和燃油车比还存在差距,但满足一线城市普通家庭通勤和周末短途出行已经不成问题。目前预售的26-36万之间,也算是一个比较合理的价格。

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唐EV600,纯电动车,比亚迪,中型SUV,评测
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