​宝马7系26款不涨价！ 3.0T六缸轻混 ，后排8种按摩够意思

26款宝马7系售价保持91.90万到126.90万不变，这份定价策略在当下市场环境里算是相当有诚意了。要知道奔驰S级和奥迪A8这两年都在悄悄涨价，宝马能顶住压力不动价格，说明对自家产品力还是挺有信心的。735Li和740Li两个版本都配3.0T直列六缸加48V轻混，光看动力配置就知道宝马没打算糊弄人，这年头还坚持用六缸发动机的豪华品牌真不多了。

动力这块必须重点说说，3.0T直列六缸发动机天生比四缸平顺，740Li版本280千瓦520牛·米的输出推动5米3的车身，深踩油门那种绵密而持续的加速感确实过瘾。48V轻混系统主要作用在起步和低速工况，能补一脚电让起步更轻快，油耗也能降下来一些。8AT变速箱调校得很聪明,升降挡逻辑清晰,日常开基本察觉不到换挡动作。这套动力总成最大的优势是平顺性和高级感,比那些追求极致性能的四缸高功率机器要从容得多。

后排才是7系的灵魂所在。3215mm的轴距营造出来的腿部空间非常夸张,身高185的人坐进去腿部还能剩三拳多,想怎么坐怎么坐。座椅配了加热通风按摩三件套,关键是按摩功能给了8种模式,从舒缓到强力都有,长途坐车或者堵车时开着按摩,疲劳感能消减不少。Sensafin高级合成皮的触感接近真皮但更耐用,细纹黑木饰板和精致缝线把豪华氛围拉满,商务接待或者家人出行都特别有面子。

科技配置也跟上了时代。双12.3英寸曲面屏组成的数字座舱看着就高级,最新的iDrive系统操作逻辑比老款顺手多了,支持手势控制这些花活也都有。空气悬架配合自适应减震,能精准过滤路面颠簸,即便走非铺装路面车身也很稳定,这套底盘调校在同级里属于第一梯队水平。标配的夹层玻璃隔音效果明显,高速巡航时车内安静得像图书馆,这对旗舰轿车来说是必备素质。

外观细节也做了优化。双肾格栅尺寸微调,分体式大灯上层灯带更纤细,下层主灯组改成近似方形,搭配蓝色日行灯带,夜间辨识度拉满。贯穿式LED尾灯用了点阵式3D光效,晚上点亮以后像宝石切割,视觉效果很高级。最值得点赞的是门把手改回机械式,虽然看着没隐藏式高科技,但北方用户冬天再也不用担心冻住进不去车了,这种务实改进比堆科技配置更有价值。

车身侧面线条修长流畅,5391mm的车长配21英寸五辐轮毂,比例协调得恰到好处。腰线在后门位置微微上扬,给庞大车身增添了一些灵动感。整体设计比现款收敛了一些,没有那么张扬,更符合旗舰轿车稳重低调的气质。

这车适合谁买其实挺明确。第一类是企业高管或者创业者,需要一台既能撑商务场面又舒服的座驾,7系的品牌高度和后排体验都能满足。第二类是注重驾驶品质的成功人士,喜欢自己开车但也要兼顾后排乘客感受,3.0T六缸的平顺性和空气悬架的舒适性能两头照顾到。第三类是对机械品质有执念的传统豪华车用户,直列六缸发动机在这个时代已经是稀缺配置,喜欢内燃机魅力的人会特别认可这点。如果你正好在百万级旗舰轿车这个圈子里选车,7系值得去店里深度体验一下。