​揽胜极光L加长160mm！ 后排1米腿部空间 ，这空间没谁了

路虎把极光加长160mm专门做了个L版本，这操作看着是为中国市场量身定制的。2841mm的轴距转化成后排腿部空间直接到1015mm，身高185的人坐进去能轻松跷二郎腿，这空间表现在豪华紧凑SUV里算是第一梯队了。关键是后排地板做成纯平的，中间坐人也不难受，一家五口出行完全够用。搭配2.0T轻混加四驱系统，城市通勤和周末郊游都能应付，这种兼顾豪华和实用的路子挺聪明。

动力配置算是主流水准。2.0T发动机配48V轻混系统，249马力365牛·米推动这台1.8吨的车够用，9AT变速箱换挡平顺,油门响应也挺直接。轻混系统主要作用在起步和低速工况,能补一脚电让起步更轻快,综合油耗能控制在百公里9升左右,对于这个级别的四驱SUV来说不算高。标配适时四驱系统虽然不是专业越野配置,但应对湿滑路面和轻度非铺装路面没问题,偶尔去趟郊外或者雪地开车心里有底。

空间优化是这次加长的最大收益。后排腿部1015mm不是纸面数据好看,实际坐进去确实宽敞,长途坐着不会憋屈。后排配了独立空调出风口和USB充电口,细节照顾得挺到位。后备箱常规容积591升,放倒后排座椅能扩展到1453升,周末带家人出去玩,帐篷睡袋儿童车一股脑塞进去都装得下。这种空间灵活性对家庭用户来说特别实用,平时买菜接娃,周末自驾游都能满足。

内饰豪华感做得到位。大面积软质材料加缝线工艺,摸着手感细腻,中控台的钢琴烤漆面板和金属旋钮提升了精致度。12.3英寸仪表加10英寸中控屏的双联屏组合看着就高级,InControl系统操作逻辑比老款顺手多了,语音控制响应也快。座椅用料和包裹性都不错,坐着舒服还显档次,这点比同价位那些德系豪华品牌要用心。

外观设计保留了揽胜家族的经典元素。矩阵式LED大灯配倒梯形进气格栅,辨识度很高,晚上点亮以后效果特别出彩。悬浮式车顶设计是极光的标志,既时尚又增加了后排头部空间。车身侧面线条流畅,从前翼子板贯穿到车尾的腰线让车看着更修长。轮毂提供19到21英寸多种选择,能满足不同审美需求。整体设计比那些圆润的城市SUV更有气场,停在路边挺吸睛。

底盘调校偏硬朗风格。前麦弗逊加后多连杆独立悬架,高速行驶和过弯时支撑性够强,车身侧倾控制得不错,能清晰传递路感。这种调校适合喜欢驾驶感的人,但过减速带或者烂路时会稍微有点颠,舒适性比那些偏软的日系SUV差一点。四驱系统平时前驱为主,遇到打滑或者需要脱困时能快速切换扭矩分配,虽然不能跟硬派越野车比,但应付国内大部分自驾路线没问题。

这车适合谁买挺明确的。第一类是追求品牌豪华感又需要大空间的家庭用户,路虎的品牌调性比普通合资品牌高,加长后的空间能满足一家人出行需求。第二类是注重设计感的年轻群体,悬浮车顶和流畅线条比传统SUV更时尚,开出去有面子还不显老气。第三类是偶尔需要越野能力的城市用户,四驱系统能应对轻度非铺装路面,周末去郊外或者雪地开车更安心。如果你正好在豪华紧凑SUV这个圈子里选车,极光L的空间和品牌力值得重点考虑。