新款宝马M5 “假前脸” 伪装曝光：故意混淆新世代设计？

近日，宝马M5中期改款伪装车被曝光，其传统风格的格栅设计引发了外界对其是否放弃全新Neue Klasse（新世代设计）前脸风格的猜测，但这一切或许只是宝马在玩弄伪装的“障眼法”。

从曝光的谍照来看，新款M5在外观上似乎回归了更为传统的设计。其格栅部分不再与大灯相连，恢复了经典的双肾型格栅造型，与此前曝光的更具未来感的“护目镜”式前脸形成鲜明对比。这种设计上的转变可能与宝马对5系客户群体的考量有关，5系的买家通常年龄较大，更倾向于保守的设计风格。

然而，也有人猜测这或许只是宝马为了隐藏真实设计而故意为之的伪装策略。尽管格栅设计看似回归传统，但新款M5的前包围依然保持了激进的风格，拥有多个进气口，以满足其4.4升双涡轮增压V8发动机的散热需求。

内饰方面，新款M5预计将采用宝马最新的Panoramic iDrive布局，这一设计首次在iX3上亮相，并有望在新款3系上得到应用。全新的17.9英寸中央触摸屏将为驾驶者提供更加沉浸式的驾驶体验，同时，内饰可能会更多地使用Alcantara材质，提升车内的豪华感。

此外，新款M5还可能配备与iX3相同的四辐方向盘，这一设计在宝马车型中颇具争议，但预计会逐渐推广到其他车型上。

动力方面，新款M5将继续搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，并配备插电式混合动力系统。目前，该动力系统的综合输出功率为717马力（727 PS / 535 kW），电动续航里程为42英里（67公里）。尽管宝马可能会对动力系统进行小幅升级，但预计不会有重大变化。

不过，随着电池技术的进步，新款M5可能会在保持相同电动续航里程的情况下减轻车重，或者通过采用更密集的电池来延长续航里程。

新款M5在中期改款后将面临更加激烈的市场竞争。届时，奥迪RS6和AMG E63也将完成更新，并配备混合动力系统。在这样的市场环境下，新款M5需要在性能、设计和科技配置上找到平衡，以吸引消费者的关注。

新款M5的伪装车引发了外界对其设计风格转变的猜测。虽然传统风格的格栅设计可能更符合5系客户群体的口味，但宝马也有可能通过伪装来隐藏其真实的Neue Klasse设计。无论最终的设计如何，新款M5都将在内饰科技和豪华感上进行升级，同时继续搭载强大的动力系统。