2026款蒙迪欧上市：14.98万-19.98万全系配置解析，哪款值得选？

12月4日，长安福特中期改款蒙迪欧正式上市，以2026款车型身份推向市场，14.98万-19.98万元的指导价覆盖1.5T燃油、2.0T燃油及1.5T混动三大动力版本，共推出6款配置车型。作为在中国市场深耕多年的合资B级车，此次中期改款针对老款车型的部分短板进行了优化，形成入门务实、中配均衡、高配性能的产品线。

2026款 1.5T EcoBoost E混动豪华型

动力系统的调整是此次改款的重点内容，相比老款增加了混动版本选择。老款车型仅提供1.5T和2.0T两款燃油动力，2026款新增1.5T混动版本，完善了动力矩阵。

其中2.0T燃油版搭载第五代EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率从老款的187千瓦提升至192千瓦（约261马力），峰值扭矩从393牛·米增至408牛·米，匹配8AT变速箱，零百加速进入6秒级区间。该发动机支持92号汽油加注，在一定程度上降低了用车成本，且曾获“沃德十佳”发动机称号。1.5T燃油版提供两种功率调校，最大功率分别为140千瓦和144千瓦，峰值扭矩均为263牛·米，匹配8AT变速箱。

2026款 1.5T EcoBoost E混动豪华型

新增的1.5T混动版由1.5T发动机与前置单电机组成，系统综合功率153千瓦，匹配E-CVT无级变速箱。WLTC综合油耗为4.86升/百公里，相比老款1.5T燃油版有所降低，WLTC工况下的综合续航里程可达1025公里。从配置来看，混动版基本延续同级别燃油版的智能与安全装备，新增动能回收调节与混动专属仪表盘显示，适合对油耗较为敏感的用户。

设计层面的调整集中在前脸与细节部分，更贴合当前主流审美。老款的分体式大灯被一体式LED大灯组取代，内部集成三段式日间行车灯带，同时配备更大尺寸的熏黑进气格栅，拉宽了前脸横向视觉效果。

车身侧面延续溜背造型，长宽高分别为4935*1875*1500毫米，轴距2945毫米。同时，车尾后包围则采用更简洁的黑色饰板装饰，尾灯组内部结构经过重新设计，整体保持了运动化的视觉风格。

内饰升级侧重实用性与质感优化。中控台整体布局延续老款设计，保留1.1米超广域屏幕组合，中高配车型为12.3英寸全液晶仪表+27英寸4K中控屏，入门版为8英寸仪表盘+13.2英寸中控屏。空调出风口下方新增物理滚轮及快捷按键，解决了老款触控操作的不便；副仪表台采用悬浮式设计，下方形成镂空储物空间，部分车型配备双无线充电面板。车内触手可及之处采用软质材料包覆，新增紫韵灰流光配色，提升了座舱质感。

智能化配置的优化提升了使用体验。除入门版本时尚型之外，其他版本均采用的是高通骁龙8155芯片，搭配新一代SYNC+智行互联系统，通过STR快速启动技术缩短了系统响应时间，语音助手响应更为迅捷。第四代智能语音助手VA4.0基于千亿级大语言模型开发，支持连续对话和上下文语义理解，识别准确率较高，同时支持无线CarPlay功能。中高配车型搭载L2级Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，包含ACC全速域巡航、车道居中、主动刹车等功能，并新增540°全景影像可视系统（集成360°全景影像与180°透明底盘）。

空间方面，后排腿部空间接近1米，地台中间凸起较低，提升了中间乘客的乘坐舒适性。后备箱常规容积520升，后排座椅支持比例放倒，放倒后扩展容积可以满足日常的使用需求。

安全与空间表现保持了老款车型的优势。车身结构采用笼式设计，600MPa以上高强度钢占比为53%，A柱采用1700MPa+800MPa+250MPa三层复合结构，B柱为高强度钢材质，抗变形能力较为稳定。

价格方面，2026款14.98万的起售价与老款基本持平，顶配车型售价19.98万元，低于老款顶配版本。各版本价格梯度清晰，相邻车型差价集中在0.8万-2万元之间，配置升级侧重不同使用场景需求。

综合来看，此次中期改款通过动力矩阵扩容、智能配置优化、设计细节调整，进一步贴合了家庭用户与年轻消费者的需求，在15万-20万元合资B级车市场保持了  一定的竞争力。从配置性价比来看，1.5T EcoBoost豪华型和2.0T EcoBoost豪华型分别是燃油版中的均衡之选和性能之选，能较好满足多数用户的核心需求。