打破常规，龚大兴要打造10万级增程汽车

今日（1月9日），斯威汽车董事长发表了一封题为《增程式电动车要对的，不是贵的！》的公开信，在信中，龚大兴表示，“希望为10万元级汽车消费者制造一辆他们买得起的增程式电动车，把价格打下来！”。

价格的反思

目前市场上有太多的声音都是认为增程式汽车的价格太高，更多的消费者虽然认可增程式这项技术，但目前市场上销售的增程电动车本来只有数万的硬成本价格却卖到50万元，如果增程式电动车一直在高端而不能普及到平民市场，无疑消费者的热情终究会消退。在信中，龚大兴表示：“和纯电动汽车成本居高不下相比，2022年前三季度，中国15万元以内汽车消费市场占有率接近50%，我们不能忽视这50%的新能源产品需求。”

利润的沉思

面对当下的增程式电动汽车市场，龚大兴提出了深度思考：“在资本裹挟下，高端名词晃眼、各种配置堆砌，硬生生地炒成了三四十万元的奢华产品，让真正适合这项技术的10万元级别用户敬而远之。这一点上，增程式天生“实用”的属性，没了。”中国市场销售的增程式电动汽车价格，主要来自动力电池成本和整车制造成本两个方面，尽管有政策扶持，但车企似乎没有几家盈利”的现象，究其原因是因为大家比配置比档次，导致车价过高，较低的性价比是消费者拒绝买单的主要原因。

未来的深思

那么如此局面下，增程式作为一项普惠型技术在国内市场的未来又将如何呢？2023年到来之后，已经竞争激烈的国内市场，已经到了不得不寻找新的增长点的地步。龚大兴此次在信中明确表示“让消费者买得起、用得好，这就是新能源汽车的创新出路。”因此未来，SWM斯威汽车将回到汽车的本质，把增程式电动汽车的价格打下来，生产出一款10万元级别的增程式汽车，真正做出“普通消费者买得起的好产品。”

市场需要这样的敢于反思的良心企业，消费者需要这样敢于打破常规的优质企业，我们拭目以待，期待SWM斯威汽创造出更加实用、理性、简约的具有时代底色的增程式电动汽车。