正文
靠着这款青岛制造的五菱宏光MINI EV，上汽通用五菱在2020年打了一场漂亮的翻身仗。
犹记得去年疫情初始，整个汽车行业哀声一片，尤其是新能源汽车，政府补贴大幅收缩，可谓雪上加霜，从当年风头无二的北汽新能源2020年销量断崖式下滑8成可见一斑。
何以一个以造“面包神车”出名的品牌在新能源汽车的红海里竟然站稳了脚跟？单车月销量最高突破3.3万辆，上市仅200天就卖出了20万辆，成为2020年车市的“现象级网红小车”，这一点，就连上汽通用五菱黄岛工厂的办公室主任康怡林都直呼“我们也没想到能这么火！”
图片来源：官方照片
早在去年该车正式上市前一个月的交流中，康主任就表示，“这款车就是‘赔本赚吆喝’”。没想到竟然“吆喝”出了这么大的“名堂”，让开始走下坡路的上汽通用五菱重新焕发了生机，它到底做对了什么，一举成为全球最卖座的国产电动车？
人民需要“老头乐” 但“老头乐”得先成为一辆车
随着国内老龄化加剧，我国的“老头乐”保有量已突破1000万台，而山东是“老头乐”大省之一，目前累计年产量100万台以上，从2013年开始，每年都以50%以上的速度在增长。由此可见，人民对“老头乐”的需要是实实在在的。
按照时间节点，最新的《四轮低速电动汽车技术条件》制定完成年限是今年，五菱宏光MINI EV的横空出世可谓恰逢其时，提前填补了这块市场空白。
纵使网上不乏“老头乐”的嘲讽，但这是一台货真价实的“四个轮子”可以合法上牌上路的车子。而“老头乐”是一种没法合法上牌，目前也没有国家标准的低速电动车。
同样是3万元，是买政策夹缝中的低速电动车，还是能上牌的正规车？高下立判。
天下武功“唯快不破”
有专家称，新冠疫情对经济的影响“是自1930年代大萧条以来，世界上最严重的危机。”汽车行业也不能例外，仅2020年就有近20家车企破产倒闭，超过500家4S店售后停摆。
在经济处于下行周期时，我们一直形容为“大象转身”转型困难的汽车主机厂竟然能如此快速地“换道超车”，不能不为上汽通用五菱这份敏锐的市场洞察力点赞。
从2020年初新冠疫情爆发，上汽通用五菱从造车到产口罩，76小时口罩机下线，日产量很快超过170万只，这种面对市场需求快速转型的能力就让人为之惊叹。
图片来源：官方照片
其实，在五菱宏光MINI EV之前，不是没有推出过AOO级别的纯电动小车，比如奇瑞小蚂蚁、长城欧拉等，包括五菱自己的兄弟品牌宝骏汽车，也一直在推走个性路线的纯电代步车E100、E200和E300，除了在柳州普及率较高，在全国没激起太大的浪花。
究其原因，我认为价格因素是关键。5、6万左右的售价目前可以买到合资品牌的AO级轿车和不错的自主品牌车型，买一台充电麻烦的电动车，还真得掂量掂量。
但如果价格足够感人，不到3万元买一台能“挡风遮雨、正经挂牌、好停车”的小轿车，我想大多数人会和我一样，可以考虑考虑。
“我就是我，是不一样的烟火”
就产品力而言，五菱宏光MINI EV“看起来要啥没啥”，但的确是个改装的好苗子。上市之初还有不少媒体嘲讽五菱宏光MINI EV是“老头乐”，但在一系列国潮风改装后，瞬间让这款小车的车主们找到了“我就是我，是不一样的烟火”的身份感，这对以90后用户占比达到72%的五菱宏光MINI EV来说，无异于那道“上帝之光”。
3月20日，暨上海之后，这场“装出腔调”的五菱宏光MINI EV潮改大PARTY终于来到了青岛，回到“娘家”的五菱宏光MINI EV“盛装打扮”，一改出厂设置的“土味”，十多辆潮酷的五菱宏光MINI EV在延吉路万达广场很是抢眼球，配色之大胆、图案之新奇、想象力之丰富，让人大开眼界。
五菱宏光MINI EV的改装秀吸引了大批90后年轻人围观
“本来这车有点low，这么一改还真是挺有个性的。”来自青岛早报《汽车周刊》的资深汽车主编刘鹏评价。这也和官方给到的改装数据相符，据官方数据显示，目前，有多达70%的用户会对五菱宏光MINI EV进行改装。
花点小心思就能让爱车颜值爆表，像不像女孩子们化个妆做个微整来让自己更漂亮？车作为“脸面”的延伸，五菱给占比高达60%的女性车主们创造了巨大的“整容”需求。而把汽车“时装秀化”的五菱宏光MINI EV无疑已经挖好了和其它品牌区隔开来的“护城河”。
写在最后
从2020年疫情初期“造口罩”开始，到主打“地摊经济”的“五菱售货车”；从“人民的代步车”五菱宏光MINI EV，到掀起“青春风暴”的创业皮卡五菱征途；包括刚刚发布的主打“复式大平层”概念的休旅车新宝骏Valli（向往），上汽通用五菱无一不是走“精准切割细分市场”“价格感人”的路子，真正做到了“人民需要什么，五菱就造什么”。
图片来源：官方照片
随着汽车市场的渐趋饱和，作为制造业中技术含量、智能化程度和产业集中度较高的代表，汽车行业如今正在践行着国家关于深化“供给侧结构性改革”的大政方针，从原来的“刺激消费者消费”到“生产者切换赛道”，让市场来投票，转身越快的车企越有可能找到一片不一样的风景，否则，只能面对一滩烂泥，深陷其中无法自拔。
