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前不久，青岛宜家停车场爆发了肢体冲突，朋友圈争相转发议论，闹得沸沸扬扬。事发当时因为停车场爆满，当事人准备在路边停车，安保人员告知此处不能停，由此引发了口角又发展为严重的肢体冲突。
“买车容易，停车难”是目前好多青岛车主的心理状态。目前青岛有112万辆汽车，却只有6万个停车场车位，而青岛的汽车销量仍以每年20万辆的速度增长，岛城停车位肯定不够用的。
很多人都在吐槽停车难：车位难找、立体车库不会停、路边停车被贴罚单、偶尔还会被收费员坑钱......天呐，真的太难了！
曾经宽阔的马路，被大量投放进市场的汽车占领得越来越窄；曾经空荡的停车场，被乱停乱放的罚单吓得规整的停进了停车场。车位紧缺，一层层车位铁架子加了又加；车位小，爱车被刮了一次又一次；车位难找，有时候就是找车位的时间太久，才损失了那一份礼貌和信任。
随着汽车在百姓生活中的普及，机动车辆数量增多，机动车停车难问题开始显现出来。在很多城市的餐饮娱乐场所、购物中心，农贸市场等大型公共场所要么没有停车场，要么就是车位不够用。不少车主为了找一个停车位常常开着车在一个地方接着一个地方的找，转了一圈又一圈，真让人头大!
要是到了周末、节假日期间，很多的公共场所就更难找个停车位。由于停车问题得不到解决，机动车乱停放问题也随之增加。可以说，停车难诱发了不少车主的乱停车行为，反过来乱停车行为也加剧了停车难问题。“停车难”紧跟“行车难”已成为当前困扰很多城市道路交通发展的又一个普遍性问题。
据调查结果显示，50%以上的城市拥堵来源于寻找停车场出入口和寻找停车位带来的行车缓慢行为，以及停车场空满信息不清或信息错误导致的车辆进场拥堵。通过引入“互联网+停车”的模式，不仅能够缓解停车难，而且对动态交通也能发挥积极的疏导作用。
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