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大众网·海报新闻记者刘宇昕青岛报道
近日，岛城出现了又闷又热的“桑拿天”，不少市民在闷热天气中感到不适，从而减少户外活动，但很多室外工作者仍坚守在工作岗位上,其中就包括公交车司机。8月19日,记者跟随青岛公交集团118路公交车,与驾驶员和乘务员一同经受高温“烤验”，体验了一把公交车运营的“火热生活”。据悉，这是青岛公交停站最多线路，运行一圈停靠站143次。
提前半小时到岗检查车辆看完满满安全感
19日上午6时，记者来到118路始发站铁路北站东广场，与公交司机张在祯和乘务员王伟碰面后，便开始进行发车前的准备工作，而此时距离两人的发车时间还有半个多小时。乘务员王伟告诉记者，自己已在118路线工作17年，也经常与驾驶员张在祯搭档，二人工作中已有了默契。
张在祯首先打开总电源检查各项车内设备运行情况后，接着在刷卡系统上打卡上班。“在智能调度系统的帮助下，只要打卡后，公交车进出站、运行轨迹、运行速度等一举一动会被调度室尽收眼底，调度员还可以用此系统给驾驶员“千里传音”。”张在祯说，为做好疫情防控工作，让乘客有一个安全、舒适的乘车环境，公交司机和乘务员都会在发车前及收车后检查车内是否整洁，并开窗通风消毒。乘务员王伟告诉记者，这项工作一般都是由她来完成，毕竟女人更心细一些。
随后，张在祯从驾驶员座椅后的工具箱内拿出一把小铁锤，对着公交车的轮胎依次敲打。他告诉记者，汽车轮胎不同的气压敲打出来的声音是有区别的，通过反馈的声音就能够判断轮胎是否缺气，此外，还可以检查轮胎纹路中的小石子，延长轮胎寿命。最后还要启动车辆，检查发动机运行情况，以确保车辆能够正常运行。
“公交车驾驶员都会提前到岗进行常规检查，确保行车安全。因为我在这条线路工作多年，对于设备检查比较娴熟，不到20分钟就能搞定”张在祯说，因118路线较长，在对车辆检查完毕后，驾驶员和乘务员还要做好个人的各项准备，如提前去洗手间，准备绿豆汤等，由于118路线为非空调车，仅完成发车前准备工作，两人的上衣基本已经被汗水湿透，因此还要准备毛巾、清凉油等防暑物品。
运行一圈停靠站143次平均工作时间近5个小时
“吃点东西吧，不然路上会饿”。发车前，乘务员王伟拿出了提前准备的面包吃了起来，并告诉记者，6时30分左右发车后，再回到总站就要中午12时左右了，如果遇到恶劣天气或者堵车等，运行一圈的时间超过6个小时也是常事。
上午6时35分，张在祯驾驶公交车进站，此时站台早已有乘客等待上车，乘务员在售票过程中，检查每名上车乘客的健康码，并帮助刚从火车站下车的乘客搬运行李。“师傅，到南城阳吗?”“上车吧，到重庆中路湘潭路换乘101路就能到”、“师傅，到铁家庄吗?”“到，上车吧!”一路行驶过程中，乘务员不仅要回答乘客的问题，每次进出站时王伟都会提醒乘客“上下车注意安全”“检查好个人物品”等，而118路在一圈运行的过程中一共进出站143次，碰到乘客拥挤时，还要指导乘客站位和保持秩序。“118路途经城阳蔬菜批发市场、城阳海鲜批发市场、城阳建材市场、英派斯健身器材厂、城阳冷藏厂等，具有由于线路跨度大，工作时间较长的特点，乘客主要以来青打工者为主。复工复产以来，行车过程中遇到的突发情况相比其他线路也比较多。
此外，每年临近年底及年后，驾驶员和乘务员在行车过程中看到有乘客和市民需要帮助时，都会伸出援手，时间长了，118路线上的工作人员都成了热心肠。”据悉，李沧巴士公司第八分公司所属4条线路中，仅118路线出现的好人好事数量就接近半数。驾驶员和乘务员的付出也获得了沿线乘客的肯定，今年入伏以来，118路线已收到很多乘客送来的矿泉水、毛巾等防暑物品。
在行车过程中，记者发现，虽然二人都准备了很大的水杯并灌满了食堂的绿豆汤，但二人一直都没有动水杯，只是在剩6、7站到达总站时才拿出水杯，喝了两口。“夏天的时候出汗比较多，还能多喝几口水，冬天的时候开公交车的人喝水只是象征性地打湿嘴巴，润润喉咙。因为线路较长，很多驾乘人员怕上厕所不敢多喝水。”事后，王伟对记者说，公交人喝水很“讲究”，工作久了每个人都有自己的习惯，什么时候喝水、喝多少都算的很精确。
公交人心声：甘愿付出希望被乘客理解
下午12时11分，二人驾驶车辆返回总站。乘务员王伟一路小跑到路队食堂吃起饭来，她告诉记者，该线路共有驾驶员32人，乘务员38人，大都会根据发车时间去调整吃饭的时间，以保证有充足的体力完成工作。
从上午6时35分到中午12时，5个多小时里，记者已经感到疲劳困乏，难以想象118路线工作人员每天要这样行驶两趟，甚至坚守岗位多年是如何过来的，而乘务员王伟却告诉记者，自己从2003年就在118路线工作，至今已有17年，见证了沿途的城市变化与乘客素质的提升，早已经习惯了。她表示：每天能够将乘客送往目的地很有成就感，乘客也非常体谅他们，经常乘坐118路线的乘客一个招呼，一个微笑，都是对他们最好的奖赏。
