从官方公布的数据来看，比亚迪2018年的全年销量为520,687辆，同比增长23%。其中，新能源乘用车的销量227,152辆，同比大增108%。燃油车销量为272876辆，同比下滑了7.82%。从数据来看，比亚迪2018年新能源车的销量已经快要和燃油车持平了。2019年比亚迪设定的销量目标为65万辆，同比增长近25%左右。要圆满完成这一销量目标，比亚迪在新能源汽车领域的产品投放必将更加密集。
下面我们逐一来看：
元 EV535
元 EV535目前已经开启了预售，补贴后的预售区间为11-14万元，综合续航为410km。元 EV535推出之后，现款的元 EV360将更名为 S2，届时两款车型将会同时销售。
唐 EV
唐 EV将会推出5座和7座两种版本，其中5座版本为四驱车型，工信部综合续航为500km；7座版本为两驱车型，工信部综合续航为520km，此前新出行得到的消息是会在2月份推出。
宋 MAX DM
宋 MAX DM此前在广州车展已经发布过了，从工信部的申报信息来看，将推出6座和7座两个版本，纯电综合续航为80km，新车预计将在2月份上市。
宋 MAX EV
宋 MAX EV也已经出现在了工信部的申报目录里面了，同样也将提供6座和7座两中版本，工信部综合续航会再400km以上，预计会在年中推出。
低续航版本的秦 DM和宋 DM
在此前网曝的一张产品规划图中，我们看到了秦 DM和宋 DM的50km续航版本，并且在申报目录和推广目录中也发现了这两款车型的身影，我们猜测或许这两款车型也有可能会在2019年推出市场，丰富旗下的系列产品，当然在售价方面也会有所下沉。
F0 EV
比亚迪 F0 EV将会并入比亚迪 e网进行销售，也已经出现申报目录和推广目录里面了，新出行得到的信息是其有可能命名为 e1。
两款全新车型：SUV和轿车
除了以上提到的新车之外，2019年比亚迪还将推出两款全新的车型，一款为 SUV，另一款为一款轿车。根据此前网曝的新车产品图，SUV将会是真正全新一代的宋，至于另一款轿车则比较神秘，目前还没有更多信息。
还有一个重磅信息
汉的概念车可能会在4月份的上海车展亮相，车型名称也可能不叫“汉”。至于量产版，估计得到2020年。
免责声明
