在今年的金9月和10月里,汽车的销量发生了翻天覆地的变化,非常惨烈的下降。今年11月国内乘用车销售仍是不太理想,销量同比去年同期也是未达目标,整体仍处于下滑趋势。不过从11月环比9-10月的下滑比例来看,下滑局势有所缓解。
从分类来看,轿车/SUV/MPV三者同比去年仍是呈现下滑趋势,不过11月轿车类比起SUV类的下滑比例仍是要小一些,SUV在我们国内受欢迎的程度也在逐渐的减弱,更多的人回归到了家庭轿车类。
轿车销量排行榜中,日产轩逸表现最惊艳,以52640辆的出色战绩,打败德系“神车”朗逸,时隔数月之后,再次品尝到冠军的滋味。而大众则有些落寞,朗逸丢了冠军,B级车之王迈腾被雅阁超越,宝来也跌出了前十名。
11月份的车市继续遭受着寒流的侵袭,自主品牌受到的冲击最大,在前十名中已经没有了自主品牌的身影,排名最高的吉利帝豪,仅仅位居第18名,其它车型就更加凄惨了。
SUV销量排行榜中,哈弗H6再次轻松卫冕销量冠军,宝骏510的没落,令哈弗H6重新过上了无忧无虑的日子,再也没有与之抗衡的车型了。别克昂科威本月销量只有12765辆,排名已经跌出前十名,在中国市场征战多年,与本田CR-V、大众途观等合资对手相比,已经有些老迈了,再不换代,恐怕销量会进一步下滑。
11月的MPV市场在总销量方面下滑较大,和SUV相比仍是不足它的五分之一,今年的这种跌跌不休在11月终于有所缓解,不过整体走势还是不容乐观。在MPV类销量前15名当中,中国神车五菱宏光仍是稳居榜首,这个排名已经好久好久没有车型能够撼动了,而且它与第二名的宝骏360在销量上多了好几倍。