实拍东风英菲尼迪QX50 搭载黑科技的豪华SUV
易车抢先实拍今年的豪华中型SUV市场可谓热闹非凡，先有讴歌发布全新一代RDX，后有宝马全新X3和奥迪Q5L的陆续上市。如今，早已在今年二月份海外发布的全新一代英菲尼迪QX50也终于在国内完成其首度亮相。这台号称搭载“黑科技”的新车，到底是否能在竞争激烈的豪华SUV市场中突围而出呢？下面就一起来看看吧。
熟悉英菲尼迪的朋友应该都知道，QX50的前身其实就是英菲尼迪EX，其最早诞生于2008年，至今已走过近十个年头，虽然中间经历过多次改款，但其外观及内饰早已满足不了如今的发展趋势，不过旧车型的一些设计元素，在新一代车型上仍得到一定的保留。
富有力量感的外观设计
现款英菲尼迪QX50
全新一代QX50由于采用横置的直列四缸发动机取代了过往纵置的V6发动机，因此在车身长度和轴距方面都较上一代车型有所缩短，但在车身宽度和高度方面，新车都有一定程度的提升。
外观小结：全新一代QX50的外观变化不算太大，总体仍然能让人看出这是一款来自英菲尼迪的车型，过往的车身特征都在新一代车型上得到保留，但是在车灯、中网格栅等这些部位的改进，让它的豪华感和时尚感得到了很大的提升。
内饰设计不再老气
笔者曾经接触过不少希望购买豪华中型SUV的消费者，他们对于该级别车型的关注点大多都集中在了内饰方面，上一代QX50显然是无法从这方面打动他们的，但这一切，终于要在全新一代QX50上得到改变了。
内饰小结：全新一代QX50的内饰，无论是在设计方面，还是在用料方面，能挑刺的地方都不多，但是与海外版本车型相比，国产版本车型在内饰用料方面仍有一定的提升空间。
发动机集合多种技术于一身
虽然上一代车型的大排量V6发动机没有被沿用，但是新一代车型上的这台2.0T可变压缩比涡轮增压发动机同样值得期待。
此外，该发动机还配备了连续可变气门正时系统、双喷射系统、气缸盖集成排气歧管、可变流量机油泵、电控涡轮泄压阀等现代发动机常见的新技术，确保自己不落后于同级别对手。
更多关于这台发动机的技术信息，可以阅读一下笔者的另外这篇文章：《真正的黑科技带你领略英菲尼迪可变压缩比》
全文总结：总的来说，QX50的这次换代在外观、内饰、动力三方面的提升都非常明显，对消费者也有足够的吸引力。如果日后上市能有一个合理售价的话，那么它会将是该级别市场里一个不错的选择。
