什么叫超速档？这功能可能等到车报废都没用过

关于变速器的档位，我们听得最多的是前进挡和倒挡，随着变速器的前进挡越来越多之后，超速档也逐渐被大家所认知。

超速档究竟是什么鬼？是不是所有的车型都有呢？

自动挡

汽车的变速器是有档位的，其中前进挡的档位则分为不同的数列，最简单的看手动挡123456档就知道了。

当然，自动挡也是，这些属于前进档，为什么要分档位数列呢？这是需要驱动汽车在不同车速和需要的扭矩下才如此设计。

因此就出现了不同的档位。

我们知道，档位越高，油耗越低，所以，自动挡设计的档位如今越来越多，最多已经到达10个前进档档位。

随着档位越来越高，就出现了一种称之为“超速档”的档位，这是什么鬼？

变速器（CVT除外）是由齿轮驱动，每一个档位都有相对应的齿比，当齿比处于大于1的情况下，称之为直接档。

当齿比小于1的时候，这就是超速档，超速档油耗更低，动力输出更顺畅。

因此，如今变速器，越来越追求高档位，不仅仅是舒服而已；更多的是降低油耗。

这并不是什么新鲜的事物了，在大货车上，这种单位已经见怪不怪了。

在重型汽车上，由于载荷变化较大，要求变速器的传动比的范围也较大。一般五挡变速器难以满足要求。

而采用副变速器，就可以把五挡的主变速器改变为六挡、十挡甚至二十挡的变速器。

增加副变速器可以降低油耗，但操作要熟练才能发挥作用。

而小汽车上，则采用英文写法"OVER DRIVE"简称"O/D"

现在的一些设计多把这一功能与挡位里的"D"挡融合在一起，当车速和发动机转速达到一定区域时，便自动转入超比挡，也就是传动轴转速大于发动机运转速。

不过，需要车主手动控制切换，这一点让很多人没有关注到，因此这个OD键直到汽车报废都没用过。

如今，超速档不需要车主用手去切换了，而是直接由变速器电脑控制升降档。

现在，你知道什么叫超速档了吧。