20万买大众途观就高大上了？看12位车主怎么说

上汽大众-途观

指导价:19.98-23.78万

车主一缺点：大众这个标志溢价太多了，起码多了2-3万，和它旗下的斯柯达一比就知道了。风尚版的配置少那么多，虽然后期可以加装，但是既不方便也不是什么都可以放心加装的（比如多功能方向盘）;感觉买车都是关注它的缺点比较多，优点都会被缺点的光辉挡住。

车主二缺点：途观为什么，停车时候车底有异响，就是金属撞击声音，很清脆，跑到4店问，他们说正常，所有的涡轮增压发动机都这样，还跟三元催化有关注，当时这个无语，新车，全下来23万，很是不爽，心里小郁闷，没有办法就这样吧，谁叫是神车呐。保养有点小贵，据说1000左右，我公司同时宝马保养价格都差不多？在整个小区地下停车场，就我车一个车停车时候乓乓响，而且是新车，我这个闹心。谁能理解。请问其他途观车主也这样吗？

车主三缺点：噪音大，特别是胎噪，我换了235的米其林噪音依然，据观察是发动机舱和底盘铁皮护着的地方没有做隔音，发动机1500转时噪音特别大，胎里带的毛病，机油消耗还可以不大。座椅舒适性差、窄小。过颠簸路面的时候减震有硬性链接的声音。

车主四缺点：配置太低，轮胎有点小，看过去很小气，这个价格的车，翼虎都是18寸的了，有中央护手箱后排出风口，还有天窗。配置比这个高很多，我也是不爱换车了定都定下去了，从外地跑回来了3.4次，车费都花了3，4千，买车水太深，你从脚迈进4s开始，他们就想方设法的来坑你了，现在车市不好倒了一大堆，价格虚高，国家反复收税，税太高，买这吊车花了16000的购置税！

车主五缺点：价钱高，配置低，方向盘上的喇叭设计不合理，变速箱档位是8速就好了，后排睡觉安全带扣顶人，后排座椅放不平整，保养费高，不知道以后会不会烧机油。

车主六缺点：油耗偏高，变速箱反应有点慢，深踩下去要等一会才有动力输出！内饰有点简陋，不像是20多万的车！配置稍微低点，没有车窗亮条，没有扶手箱，自己又花700多元买的安装的，20万左右的车应该标配天窗，这没有，胎压监测也是一代，报警之后，得四个都量一遍！才知道哪个有问题！轮毂小点，才16寸！打算跑跑之后换成17寸的轮毂，就不打算换18寸的了，油耗太高，再说本人不开快车！这就刹车很稳！这车后备箱太小了

车主七缺点：刹车，感觉刹车没有力。在市区，晚上开的稍微快了一点（还没有上牌照，把临时牌反过来了，以为JJ拍不到，所以速度在80km/h）跟车后80-60m刹车感觉有点肉，有点力不从心，有一次竟然踩到轮胎抱死，产生了摩擦，地上有了划痕。既然副标题是最不满意的一点，那我就不在这里讲其他的不满意点了。

车主八缺点：内饰中规中矩，舒适版座椅皮质没全包，没有前车雷达，后备厢太小，东西放不了多少。1.8T起步有点肉，有时候加速挡位自动到D4。我理解不了。轮胎是米其林的，但是居然是H级的，之前看的都是V级才对的呀！新车出厂都用差的轮胎。

车主九缺点：电子设备偶尔这个反应慢啊，哎！导航真心不好用，屏幕灵敏度有够低的，手写输入法真心让人抓狂，基本就是倒车影像有点用。还有装配的质量没有传说中德系车那么好，车内味道比较大，开了一年了，夏天关上窗户放置一夜第二天还是有很浓的气味。性能虽然不错，不过考虑到价格因素的话性价比只能是一般。

车主十缺点：内饰做工比较一般，配置比较寒酸，全景天窗要24.78万才有，倒车影像和导航要25.98万才有，最不能容忍的就是23.78万窗框条连镀铬的都不是是低端的塑胶的，行李架也是塑胶的难看，23.78和24.78的车型就差全景天窗和镀铬的窗框条，还有银色的行李架。地盘采用的也不是越野车地盘，应该是PQ35平台的地盘，起码用个B级车的PQ46平台让车在大一些就好了，价格虽然不加价销售了，可是没有优惠，销量这么多年一直领先的原因，我想是因为一汽大众没有SUV只有上海大众途观一台SUV，途锐又是遥不可及的。大众在中国可谓是神车，对于神车的销量也不为怪。

车主十一缺点：韩泰轮胎总是一个不小的遗憾，跟米胖子是没缘分了，以后换轮胎时再说吧。还有RNS513导航分辨率实在是有些跟不上时代，功能也就刚刚够用，本来想换德赛西威的，后来想想原厂导航也买不了多少钱，不折腾了先凑合用着吧！

车主十二缺点：目前为止，除了加价没有其它令人不满意的了。途观是紧凑型SUV中价钱较高的一款，多年的销量确定了它的龙头地位，但厂家和4s店却吊起来卖，真不地道！虽说一分钱一分货，买卖自愿，但这样对待买家显得太钻钱眼了，众人批评也就在随难免！