8万元的预算买长安全新逸动还是奇瑞艾瑞泽5？

看着国内SUV市场的火爆现象，自主品牌的SUV车型同样是卖得相当的火热，但反观轿车市场仍然是合资车型的天下，自主品牌轿车还是只能在后头紧追不舍。既然是紧追不舍，那么总有一两款车型得到了消费者们的关注。

就如今天小白想说的两台车，奇瑞艾瑞泽5和长安逸动，同为8万元级别的自主品牌紧凑型轿车，这两台车都算得上是有力的竞争对手，经常会成为这个价位消费者的购车选项之一，毕竟这两台车在市场的表现都非常不错。而且新款的长安逸动在前不久刚上市发布，究竟两者对比如何。

逸动内饰更有质感

由于长安逸动前不久完成了车型换代，现款第二代的逸动在内饰整体的质感都要比艾瑞泽5好不少。尤其是用料方面逸动采用了较多的软质材料，像中控台上方的位置触碰上去手感很不错，而且还用了缝线工艺手法。搭配哑光银饰板看起来比艾瑞泽5更有档次感，而且方向盘的样式也是似曾相识。

至于艾瑞泽5的内饰设计则更偏向于运动风格，红黑的内饰配色与红色缝线都是为了突出运动气息。中控台在用料上，虽说手感比起一般的硬塑料摸起来不粗糙，但整体的质感还是能够区别出来，而且多媒体区域与新一代逸动对比之后，显得很复杂。

艾瑞泽5价格和配置优势较大

艾瑞泽5的入门车型的售价要比长安逸动低很多，就拿售价同为7.49万元手挡车型来说，艾瑞泽5在配置上领先了很多。像胎压监测、定速巡航、无钥匙进入/启动、自动头灯和车窗一键升降等，这些在逸动上面都没有配备。主要还是这个价格已经是艾瑞泽5的手动挡的顶配车型，而逸动仅仅是手动入门版。

而自动挡方面，逸动入门版自动挡车型对比起艾瑞泽51.5L尊贵版在价格上不占优势的情况下，配置上同样也是落后不少。例如：胎压监测、定速巡航、车窗一键升降和防夹手功能，都是实用性比较大的配置。

空间上两者相差不大

全新的逸动和艾瑞泽5在车身尺寸和轴距上的数据，基本上相差很小，逸动稍微领先那么一点。两款车型在实际的体验上，第二排座位的前后空间上都是有比较充足的空间，而且中间地台凸出的高度都不高，所以后排乘坐三个人的话中间那位乘客并不会受到很大影响。

至于后备厢空间根据官方提供的数据来看，逸动尾箱的容积达到了500L，而艾瑞泽5只有430L，在不放倒后排座椅的情况下，宽度和深度上逸动都占了一点优势。不过艾瑞泽5的后排是支持全部放倒，而逸动并不支持，所以在拓展空间上艾瑞泽5的表现更好。

逸动动力参数上稍占优势

新款逸动全系搭载的是一台1.6L的自然吸气发动机，而艾瑞泽5则是提供了一台1.5L自然吸气发动机。在实际的参数对比上，逸动1.6L的发动机要比艾瑞泽51.5L的发动机领先一些，不过实际驾驶感受上两者的区别并不会很大，毕竟两者间的马力和扭矩差距也不是很大。

哪款配置值得推荐

首先是奇瑞艾瑞泽5，1.5L自然吸气车型手动挡和自动挡分别推荐6.89万的手动精英版和7.69万的CVT精英版。因为从配置上可以看到这两款车型在全系里是唯一增加了三个气囊的车型更加侧重安全性。

至于新款逸动，手动挡车型推荐8.69万的手动领尚型，作为手动挡的次顶配车型比起售价8.29万元的手动劲尚型，配置上增加了三个气囊、胎压监测、定速巡航、10.25英寸中控显示屏、后视镜电动折叠和自动空调等。自动挡车型则是推荐9.89万的自动领尚型，同样是自动挡次顶配的车型比起售价9.49万元的自动劲尚型，安全配置上增加了三个气囊、胎压检测、主动刹车系统、定速巡航、自适应巡航等，实用性配置上多了10.25英寸中控显示屏、后视镜电动折叠和自动空调。

最后总结一下两款车型，逸动由于前不久才更新换代，在车型设计和内饰的用料上都要比艾瑞泽5要领先不少，整体上更符合一台家用轿车定位。而艾瑞泽5的优势在于性价比突出，主要体现在价格和配置上都要比全新的逸动更有优势一些。另外动力上艾瑞泽5和逸动都是有提供1.5T的涡轮增压车型的，在这里就不拿出来作比较，毕竟选择自然吸气车型的消费者占了大多数。