丰田C-HR/奕泽将亮相小SUV竞争进入白热化
如今SUV持续火热，小型SUV更是占据了相当一部分的市场，近来各大品牌更是频频发力小型SUV市场，抢夺这一细分市场话语权的行动悄然进行。在短短2个月内，包括大众、斯柯达、现代等多个品牌均推出了有针对性的产品。而作为业内首屈一指的丰田，也加入这场竞技赛，2018年北京车展将推出基于TNGA架构的两款小SUV产品：一汽丰田奕泽和广汽丰田C-HR。随着丰田的入局，越发加剧了小SUV市场竞争的白热化。
当下社会，购车消费者逐步年轻化和个性化，对购车的标准也逐渐提升。以往各大品牌主打的高颜值，目前已经难以打动80-90后消费者；而据诸多市场报告反馈，只有极具个性，并且保持各方面性能的均衡的车型，才更迎合当下的市场需求。
作为丰田TNGA架构下首款SUV，丰田C-HR和奕泽在设计上有着前所未有的突破。正如我们所看到的官图或实车，高颜值、个性化绝对是丰田这两款小SUV的最大特点，也是其吸引年轻消费群体最大的利器之一。丰田小SUV在外观设计上对线条的运用十分大胆，大而突出的轮眉，线条从保险杠直杀入前挡泥板，与腰线贯穿，朝着尾部大灯上扬而去。再加上强烈收窄的车身和遛背式尾部造型，以及回旋镖形的尾灯、隐藏的门把手等设计，都在展现丰田寻求创新，大胆而又刺激的新风格——尽管有人会不喜欢，但不得不承认这样的极具冲击力的外观造型让你一眼就记住了它。
在动力方面，丰田TNGA架构小SUV也是从零开始，对动力进行全面重新研发，大幅提高了产品的动力和操控性能。与海外版原型车不同的是，国产C-HR和奕泽搭载了全新的2.0L自然吸气发动机，与之匹配丰田最新的无级变速箱，在动力性能上较原型车将更为出色。
值得称道的是，丰田TNGA架构首款小SUV自从上市后就在海外大获好评。在品牌竞争激烈的日本，丰田小SUV以近12万辆的年销量迅速成为SUV市场的销量冠军；而在北美，丰田小SUV销量超过了日产JUKE以及马自达CX-3等对手；在欧洲丰田小SUV也大卖特卖，长期处于供不应求的局面。广泛外海外口碑也印证了这款车型的实际体验优越性。
随着国内SUV市场在近两年来的崛起，细分市场将不可避免的迎来前所未有的竞争，这也成为各家车企必争之地。凭借着全新的技术水准和更运动、活力的性能表现，相信一汽丰田奕泽和广汽丰田C-HR的发布，将打动年轻的中国消费者。
