纽约车展终是落幕，这些SUV要进入中国市场了

今年的纽约车展，我想我们见证了手动挡和轿车双双狗带。

整个车展中，只有两款车型是手动挡：丰田卡罗拉Hatchback和现代Genesis G70。谁说爱驾驶乐趣的老美就买手动挡的帐来着？

SUV车型遍布展馆，“全世界、美国，都在为SUV疯狂！这是轿车之死。”——外媒如是叹息。

SUV是从中国市场开始“吃香”的，如今也算带领了一阵全球热，一方面，我大天朝的汽车市场规模大、发展迅速以及红利多，使得厂家们纷纷根据中国市场来出新车计划，另一方面，SUV也确实顺应了时代趋势。

那么，纽约车展过后，哪些SUV要马不停蹄地入华？经过一番“暗中观察”，我觉得有必要聊聊。

丰田全新RAV4

2019款RAV4在这次的纽约车展发布后，会由一汽丰田引入国产版本，明年上市。这款丰田基于TNGA平台打造的首款紧凑级SUV，动力系统上与现阶段其它TNGA平台车型共享，搭载2.5L自然吸气发动机，以及2.5L混合动力系统。主要竞品车型为日产奇骏、本田CR-V和马自达CX-5等。

就在这台2019款RAV4上，丰田做了一件大家都没预料到的事儿——彻底翻修了它的设计，和老款的柔和、友好的外观不同，新款看起来更粗狂结实，更大的前格栅和轮廓分明的线条创造了一种新风格，是过去20年里RAV4都不曾有过的。

另外，就是换了丰田最新的TNGA平台，海外版RAV4和新款凯美瑞更加接近，比如搭载2.5升发动机匹配8速自动变速箱，是直接从凯美瑞上搬运过来的，据说也是提高燃油经济性的关键。和凯美瑞一样，RAV4也会有混动版本选择，但并不会因此影响到行李箱空间，不过确实会牺牲一些后排乘客空间，因为电池组被安装在了后排座椅下方。

从海外版来看，新车燃油经济性被大大提高，新的发动机、新的8速自动变速箱取代了原先的6速，还有不少车身的空气动力学改进和重量的减少，这得益于发动机盖、挡泥板、车门等部分的铝合金材质的运用。而座舱视野的开阔这次得到了丰田的重视，除了设计的改进提升视野，还有摄像头电子后视镜。后视镜的位置从老款的位置往车门的方向移动了些许，并重塑了A柱以提升视野。

在外媒看来，TNGA平台的两大改动让这款新车更有驾驶乐趣，比如过弯会更稳定，因为重心比老款更低，操控和动力也会更强。至于国内消费者关注的尺寸问题，新RAV4车身比老款更短，但是换了TNGA平台后，行李空间提升，轴距也加长了3cm。虽然在外媒看来，RAV4依旧不足以成为硬派越野的首选，但是一些短途旅行还是比较适合的。

在过去，RAV4从来不是以颜值走江湖的，但以后可能要不一样了。预计国产上市后，起步价和现款一致，18万起。

凯迪拉克XT4

涡轮增压发动机和较低的入门价应该有助于这款最新的凯迪拉克车型提升市场吸引力！

全新凯迪拉克XT4的定位低于XT5，这台豪华紧凑级SUV，在这次纽约车展发布后，不久将引入上汽通用进行国产，有望年内上市。与XT5相比，XT4的轴距缩短了7.9厘米。海外版XT4的整备质量1660公斤，而最轻版本的XT5是1808公斤。

动力方面，新车搭载了全新的2.0T发动机匹配9速自动变速箱，这是它的一大卖点。同时，也具备最新版凯迪拉克CUE移动互联系统以及第二代流媒体后视镜。

车身采用了家族最新的设计语言，尺寸相比竞品也更大。预计XT4会赶在换代Q3和新一代GLA前抢占市场。主要竞品车型为宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3、雷克萨斯UX等。预计售价28万左右，和宝马X1相当。

现代新款途胜

作为中期改款车型，新款途胜在外观内饰方面的颜值有所提升，预计将在不久后由北京现代国产，但想要在国内的紧凑级SUV市场有所表现，如果国产版本只维持与现款相同的1.6T与2.0L两款发动机，那只能说现代并没抓到市场反应的重点。

再说回设计上的提升，新车采用了新家族式设计语言，原有六边形进气格栅尺寸进一步加大，而内部改为了四横幅镀铬式设计，搭配两侧造型犀利的前大灯组，进一步提升了前脸辨识度，而尾部设计则较为简洁。内饰部分进行了重新设计，加入了悬浮式中控屏幕等科技感设计。

但这又有什么用？换汤不换药的节奏。预计售价和现款一致，17-24万区间。

斯巴鲁全新一代森林人

斯巴鲁的第五代森林人在本次纽约车展上发布，基于斯巴鲁全球平台打造，安全性大大提升。预计会在不久后继续以原装进口身份在国内销售，这让它在售价上不占优势，成为一款比较小众的紧凑级SUV。

新车在外观风格上变化不大，当然了，斯巴鲁一向是实力派而非颜控首选。但在细节设计等方面，新一代森林人还是相比现款有所提升，比如车尾部分，采用了C形LED尾灯，中间加入一条水平的镀铬装饰带，整体线条更加锐利，一改以往的中庸。同时在空间上，轴距也较现款增加了30mm，内饰设计风格与新款XV车型风格相似。

动力方面，新车搭载2.5L水平对置四缸发动机，匹配CVT无级变速箱，同时具备斯巴鲁的左右对称全时四驱系统。而在驾驶辅助方面，搭载了最新升级的EyeSight驾驶辅助系统，新增后方监测系统，可预防车辆后方的碰撞，还首次搭载了斯巴鲁最新的驾驶员监测系统，可监测驾驶员状态，当驾驶员状态不佳或是疲劳犯困的时候，系统可以起到警醒提示的作用，防止事故发生。

可以说，森林人也不能免俗地顺应时代潮流，来做一些性能外的改变了。预计国内售价20万+。

讴歌全新RDX

两年前讴歌CDX正式国产，于是一直是讴歌的销量担当，估计这个局面很快就会改变，因为此次纽约车展发布的这款全新一代RDX量产版即将年内国产。

外观是这款新车的最大亮点，讴歌RDX与此前发布的概念版车型基本保持一致，看起来非常运动，会深受年轻人的喜爱。着重说说前脸，体现了讴歌最新的家族式设计语言，标志性的钻石五边形进气格栅，配以两侧Jewel Eye™ LED灯源，内部的LED光源从原来的五颗加至7颗，视觉极具冲击力。

内饰中大量纵向元素的运用让讴歌RDX的仪表版看上去同样突出了“运动”二字，再加上三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、中控上方的10.2英寸宽屏显示器等等，整体科技感可以说是很足了。再加上全系标配全景天窗，座舱用了大量的拉丝铝、真皮材料，符合国人的“面子工程”。空间上，轴距较老款增加了66mm，行李箱空间增加了96L，得益于新的平台架构，座舱地板也实现了全平设计，乘坐舒适性也进一步提升。

动力方面，新一代车型搭载2.0L直列四缸涡轮增压发动机，匹配十速自动变速箱。时下热门的主动安全配置更为丰富，RDX提供了自动紧急制动系统、碰撞预警系统、车道保持辅助系统、自适应巡航控制系统等。

目前讴歌产品线上，有两款国产车型CDX和TLX-L。在有了全新设计和动力总成的RDX国产后，相信讴歌也能进一步提升市场竞争力，希望能在定价和品牌宣传上再好好斟酌，至于起售价有望降到35万吗？高冷or亲民，这是个问题。

结语

SUV市场真是太热了，以至于各个厂商都在争相出牌，来借此保有市场竞争力。看完以上几台SUV想必大家也发现了，未来的确是颜值即正义，比如丰田RAV4、斯巴鲁森林人此类实力派也在造型上使了大力。但诸如现代途胜这样还没搞清楚市场为何不待见它，光想着提升颜值来带销量，不知是盲目自信还是以为消费者好糊弄？

再者就是品牌出的那些，定位较原有车款低，动力依旧给力，价格更加亲民，没错，我说的就是凯迪拉克XT4，也不失为一个极好的选择。而像讴歌RDX这种豪华件堆满身的，价格是我心中永远的痛......

不管怎么说，期待这些新品上市，大家的愿望清单可以更新一下了。