横向PK：两款让汉兰达车主想换车的新七座SUV

班长给大家找来了两款跟汉兰达有得一拼的大七座SUV，进行了一个横向比较，三款车同为2.0T发动机，同样在25万左右区间。 

三台大车 

荣威Rx8的外形体积比大指挥官和汉兰达都要大，可能你还没见过RX8的真车，RX8是类似路虎揽胜那种体型，非承载式车身的缘故，RX8非常高大。大指挥官的外形尺寸与汉兰达就相差无几了。三款车同为2.0T发动机，同样在25万左右区间。

从数据上来看，大指挥官和RX8都要优于汉兰达，达到了这个级别的最高峰。特别是RX8，无论是数据还是观感，都是非常非常的大。除了大之外，这三款车分别有哪些特点呢？下面一起看看。

大指挥官，颜值+动力=杀手锏

前脸是最新的Jeep家族式风格，因为是主打7坐的大中型SUV，整体轮廓相比自由光厚重、敦实，算是能够HOLD住自己的定位，侧面造型整体中规中矩，B柱和C柱子采用和车窗相同的颜色的隐藏设计。

大指挥官采用2.0T涡轮增压发动机更符合主流市场。所搭载的2.0T发动机分为高低功率版本，分别达到234马力和265马力，与之匹配的是9速手自一体变速箱。这套动力组合同样搭载在新牧马人身上，还是非常期待的。

从车身尺寸和动力组合上来看，大指挥官的定价是关键，汉兰达起售价为23.98万元，如果售价过高与在市场中已经积攒了足够影响力的汉兰达相比又会失去一定的竞争力。

RX8，大空间+大配置+大数据=新时代大SUV

RX8长身之长，轴距之长，使得第三排的乘坐空间，比汉兰达和大指挥官要宽敞不少。同时，荣威RX8内部采用剧院式座椅布局，第二排座椅拥有230mm的同级最大滑动行程，配合座椅加热，让乘客享受最舒适的乘坐环境；第三排提供“一键进入”功能，即使是老年人也能轻松放倒第二排，满足多样化的出行场景。

RX8非承载式的车身结构，原厂就带后桥差速锁，以及荣威RX8的驾驶模式系统为提供了智能、运动、雪地、越野、高速两驱甚至还带有低速四驱扭矩放大模式，几乎能对应任何路况。

除了体型和越野底子，RX8在配置方面可谓异常的丰富。一套全面的主动驾驶辅助系统，该系统整合了ACC主动巡航控制、AEB自动紧急刹车、FCW前向碰撞报警、LDW车道偏离警告、SAS车速辅助系统等功能，最大程度保证出行安全。

多媒体和人性化控制一直是上汽的强项，人工智能主动语音，个性化大数据导航，手机远程车控系统，10.1英寸中控大屏和7英寸液晶仪表，能同步显示导航和多媒体等信息。此外手机无线充电、空气净化器，全LED灯源，前后8雷达加360°全景影像等配置。

汉兰达，口碑+新配置=标杆还是标杆

汉兰达作为7座型SUV的常青树，改款后的汉兰达使用更大的中网进气格栅，外观看上去更具霸气了。值得一提的是配置车型不同进气格栅也不同，精英型和豪华型哑光的进气格栅，尊贵型，采用专属的镀铬进气格栅，进气格栅都不同。

新车取消了3.6L V6发动机，全系搭载2.0T发动机，即使上市多年这款发动机仍然是当今最先进的2.0T发动机之一，如单涡轮双涡管技术、奥拓循环加阿特金森循环的双循环技术、歧管喷射和缸内直喷的双喷技术、缸内集成排气歧管等等先进的技术，不过美版的汉兰达已经换装了8AT变速箱，国产维持6AT，相比竞品的JEEP大指挥官还是落后一点。

除了外观新款汉兰达增加了更多的安全配置，如预碰撞安全系统、自适应巡航、车道偏离警示系统、全景影像系统和胎压监测系统等等。在同级别竞争中更具有优势。

班长说：

荣威RX8适合有7坐刚需和要去越野的人们，JEEP大指挥官期待2.0T+9AT的变现变现得好，必将撼动汉兰达的地位，汉兰达作为7座SUV的常青树，品质深入民心。