全新速腾来了 彻头彻尾的改变 不用双离合了？
今天我要说的这个车型
在国内的历史
可真是相当的久远了
当年你在祖国大地上
只能见到两款大众
一款是桑塔纳
另外一款就是今天的主角
捷达
不过我说的不是现在国内
正在销售的捷达
而是它
图中被大家俗称的方头捷达
实际上是这个系列的第二款产品
而捷达这个名字
其实也是音译过来的
实际的拼写为
Jetta
由于市场定位的不同
后来这个系列历代车型
在德国本土都沿用了这个名字
但是在国外却被各种重新命名
比如下面这些车
这...这不是...
宝来吗？
其实它在德国
是第四代的Jetta
而这一代当年1.8T手动的版本
更是国内车迷所钟爱的对象
当年它还有个响亮的名号
驾驶者之车
有小伙伴说了
第三代哪去了？
很遗憾并没有引入国内
接下来这个身影
你们就更加的熟悉了
它就是第五代的Jetta
在国内它有个响亮的名字
速腾
除了动力系统依然保持了
当年同级的高水准之外
这一代车型用上了四轮独立悬挂
也是从它的出现开始
全中国的车企都在研发
四轮独立悬挂
下面这一款
在中国那就真的是
无人不知无人不晓了
当然这次的火
并不是那么的正面
先是国内外差异对待
国内后部为扭力梁非独立悬架
国外版本则是多连杆独立悬架
而后消费者心想
不一样就不一样吧
如果品质OK那也不影响用
谁想到这就此打开了
速腾在国内的名声
断轴门
这甚至还让它登上了
央视315晚会的舞台
尽管现款
也就是后期版的后悬挂
都改回了多连杆独立的版本
但对于车迷们凉透的心
已经无济于事了
但对于购买大众其它车系的小伙伴
这可是历史上天大的福音
因为从断轴门事件开始
一汽大众全系都打出了
疯狂的优惠政策
这里也包括奥迪系列
而最近第七代的Jetta也正式曝光
如果说上两代车型
还带有一丝丝的柔和
那这次的换代
让这款经典车系又回归了犀利
车身线条直来直去
几乎没有什么含蓄的掩饰
中网的造型延续了大众的最新风格
和两侧大灯连成一个整体
对于这种形象
中国有一句俗话
笑的...
嘴都快咧到耳朵根了
当然这么做的已经不是大众一家了
对于现在的车市
就是一个以大嘴为美的时代
侧面的新意反倒并不太多
与近几年大众的三厢车
基本没什么差别
要非说点差别
大概就是它的腰线和轮眉
都塑造的比较突出
看起来更运动一些
关于这个尾部...
我只能说在汽车设计界
最好干的企业除了保时捷
还要再加上个大众
只能说它的尾灯
比大众其它车型更加的修长
其它就没啥特色了
另外那个双边单出的“排气”
实际只是个装饰
这个角度就能看到隐藏在
后杠下面的真实排气管了
虽然是新款
但对于它的生产平台
其实并不算新了
这就是同样生产
第七代高尔夫、奥迪A3的
MQB平台
所以底盘、动力、传动的部件
毫无疑问会得到共享
动力方面
新款采用1.4T涡轮增压发动机
数据相比于现款高功率版本
反倒调校的有所降低
最大马力148Ps
最大扭矩249Nm
未来这款车还会有高性能的
GLI版本
搭载2.0T涡轮增压发动机
最大功率220Ps
最大扭矩350Nm
关于传动系统
现在这个年代
不用双离合的大众
感觉都不是大众了
但这回大众真是
闪瞎了车迷的双眼
除了6速手动的版本外
自动挡的车型采用的是
8速手自一体的变速箱
我倒是觉得
这次大众闪的不光是车迷
还闪了一大票车企
让你们跟风！
我不玩了！
略略略略略！
不过并不确定来国内会如何
关于底盘部分我们还不能确定
它会采用哪种形式
但从部分官图可以隐约看到
它存在独立悬挂中的“下摆臂”
这次改变最大的
其实还不是外观
这内饰有点让人不敢相信
这居然是以古板出名的
大众的内饰
整体比以前的车型
要活跃了很多
功能区全面向驾驶员倾斜
而且装饰件也都很现代化
不过也仅此而已
德国人没有法国人那种
异想天开的思路
目前就得到这么多消息
鉴于这次完整版已经公开
相信再一次曝光
应该也就是正式上市了
由于像我们开篇介绍的一样
几乎历代Jetta都会被引进到国内
相信它来到国内的日子
应该也就不远了
毕竟这个车型
大众也急于想给它正名
你们觉得新款Jetta如何呢？
