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最冷的日系SUV,才卖10万还能越野,万幸它没火

来源:三弄车 作者: 责任编辑:李婵 2018-03-30 09:21:44 字号:A- A+

铃木是很早进入国内的日系车企,并且是率先在国内火起来的日系车企,因为当时相对便宜的奥拓北斗星很适合国内市场。但时至今日这个品牌已经被淡忘,并且越来越边缘化。

铃木在不断试图挽救,却全然没有效果。

图为铃木维特拉,该品牌的全球化小型SUV,在海外是缤智的劲敌。在国内的小型城市SUV中、它应该是道路适应能力最好的,拥有不错的离地高度和接近离去角。

国内指导价9.98万起步,实际优惠后约9万起步(几乎和哈佛H2重合),远低于缤智的12.78万起步。

外观设计运动化,针对国内需求特点在中网处设计了两条很粗的镀铬亮条,中间铃木车标似乎是品质的代名词。标配了LED日间行车灯,近光灯也同样采用了LED灯。

图为该车的侧面,撞色车顶设计,标配双五幅铝合金轮毂。

车长4175mm宽1775mm高1610mm,轴距2500mm。车身尺寸长度略有不足,但是宽度表现还算不错,总体尺寸不及缤智。铃木是小车之王,确实不太擅长造大车。

铃木的中控台设计是日系中较为“稳重”,维特拉也继承了这项特点。中控台采用软塑料材质包裹,空调出风口采用炮筒式设计,在出风口中间设计了气压表。

三幅真皮包裹多功能方向盘,搭配银色亮条装饰。

虽然车身尺寸表现不佳、但后排空间还不算差,毕竟铃木是空间之王。并且后排座椅填充也比较厚实,只是坐垫略短。中间地板基本纯平,总的来说维特拉的后排适合三人乘坐。

图为铃木维特拉发动机舱,该车除了最低配的采用1.6L的自然吸气发动机外,别的版本均采用1.4T涡轮发动机,最高可达140马力,这款发动机虽然没有本田小排量涡轮厉害但是也不算太差。

图为维特拉底盘,前麦弗逊式独后扭力梁式,属于小型SUV的标配。

值得一提的是该车设计了底盘护板,该级别罕见。

从目前的销量来看、维特拉堪称国内最冷日系小型SUV,虽然拥有不错的产品力和很高的性价比,但现实摆在这。但也庆幸它没有火,它要是火了,可能国产们就难受了。

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