布局无人驾驶！青岛这家家喻户晓的企业要搞事情

千辆无人汽车街头狂飙，

无人驾驶的汽车巨浪在街头汹涌前进······

相信不少人对《速度与激情8》里

上演的超壮观一幕记忆犹新。

无人驾驶汽车成为未来车联网大趋势下

的一项重要的发展方向，

目前各大科技巨头包括传统车企都在关注，

而随着科技的发展，

无人驾驶汽车已离我们的现实生活越来越近。

日前，海信集团首次对外展出ADAS

（高级驾驶辅助系统）产品－双目立体车载相机，

这标志着海信集团正式进军汽车自动驾驶领域。

海信首次进入ADAS市场

你知道吗？根据有关数据显示，近80％的交通碰撞都是由驾驶员在事发3秒前的疏忽造成的，如果驾驶员能提前1．5秒接收到危险警示，会减少90％的追尾碰撞，提前2秒，则几乎能预防所有碰撞。

3月20日，在上海举办的“2018第三届ADAS与自动驾驶国际论坛”上，海信网络科技首次进入智能驾驶辅助系统（ADAS）市场，对外展示了足以改变业内游戏规则的研发成果——海信双目智能驾驶辅助系统，它可以在碰撞发生2．5秒前，向驾驶员发出预警，保障安全驾驶。

对许多人来说，ADAS这个词听起来比较陌生，它主要指的是利用安装在车上的摄像头等传感器，感知周围环境，在汽车行驶的过程中对车辆周边一定范围内的物体进行识别、侦测、追踪并进行分析，从而预先让驾驶员察觉到可能发生的危险，提高汽车驾驶的安全性。

基于多年在成像技术领域的探索和研究，海信网络科技取得了ADAS产品双目立体视觉检测技术中关键的障碍物和车道线识别算法突破，各项指标已达到行业领先水平。论坛上展示的这款双目智能驾驶辅助系统，可实现前向碰撞预警、车道偏离预警两大核心功能，为避免道路交通事故提供了有力的保障。

相当于汽车里的“第二驾驶员”

“这款双目智能驾驶辅助系统拥有当前业内汽车立体摄像头所能支持的最长100米的精确探测距离，在弱光环境下此系统仍然可以稳定工作。”海信集团自动驾驶研究所副所长王智慧说道，前置双目摄像镜头模仿人眼视觉，克服了当前市场上单目摄像头对障碍物只能实现有限类别识别并且测距不准的局限。

同时，搭载海信自主研发的先进算法，双目智能驾驶辅助系统可以实现对多种目标障碍物的准确定位和检测，能更加迅速地实现对驾驶员的提醒、预警甚至是最终向汽车行驶单元发出数据指令并介入以避免事故发生。

△王智慧向大家介绍海信双目智能驾驶辅助系统

它就像坐在汽车里的“第二驾驶员”，让用户随时拥有一双不知疲倦可随时工作的“眼睛”，能随时观察前方车距、车速，并对前方可能发生的碰撞危险以及车道的偏离进行相关数据分析，并第一时间发出预警。

△实际应用过程中，车辆前方及侧方的障碍物由近及远被标注成红、黄、绿三种颜色

实际应用过程中，车辆前方及侧方的障碍物由近及远被标注成红、黄、绿三种颜色，当目标障碍物在当前车速下，距离碰撞发生进入2．5秒时，目标障碍物会显示成红色，并且产品会进行初次警报，在屏幕下方的感叹号会闪烁一次。当目标障碍物在当前车速下，距离碰撞发生1秒时，产品会连续蜂鸣警报。而马路两侧的连续性障碍物则显示为梯形橘黄色标注。

产品今年下半年将推向市场

海信集团首席科学家王志浩介绍，根据公安部交通安全局发布的信息，截至2016年底，中国汽车保有量已经达到2．9亿辆，但其中使用了ADAS设备的不足10％，市场前景十分广阔。在未来发展中，海信汽车双目立体相机将通过对大数据的收集分析，逐步实现向更加高级的人工智能领域的迈进，也将对汽车的安全驾驶提供更加智能化的保障。

据了解，目前海信已成立自动驾驶研究所，发力人工智能，正式布局无人驾驶领域。研发的该款产品也将于2018年下半年推向市场，我们相信，未来拥有检测距离长、检测精度高、障碍物识别类型丰富等多项技术优势的海信双目智能驾驶辅助系统，必能为安全驾驶提供更加智能化的保障。

有了这个“辅助驾驶员”，

妈妈再也不用担心

女新手开车上路了！